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お世話になります。
今年18年経過後の車検を迎えるもので事前にディーラーに排ガスを測定をしましたところNO x濃度値が4.7を振っておりNGとなってしまいました。
車の仕様はFD3S 6型GFバサーストR 265psで2001年登録走行距離65000キロで
排気
1フロントディアルチューブ ナイト製18年使用
2メタリットキャタライザー ナイト製18年使用
3マフラーFD763ステン ナイト製23年使用
吸気
K&Nクリーナー、カーボンエアインテーク オートエクゼ製5年使用
※以前なはナイト製のFRPタイプを使用したが再販なくエクゼに変更。
CPU
1 4ビートベーシック ナイト製 18年使用
※燃調マッピング、オイル吐出域変更、リミッター解除など
2 EBS3 ナイト製 23年使用
※基本新車と同時に上記仕様でCPUに合わせた。
※使用年数が合わないものは以前3型に乗って付けていたものを流用。
以上になります。
ディーラーでは触媒寿命かCPUの燃調が疑わしいと言われましたが
以前かの話をナイトスタッフに問い合わせたところこの使用ではメタリットキャタライザーでなくエアポンプやエアの根詰まりが疑わしいと言われました。
ディーラーで確認したところエアポンプ、エアラインとも正常でした。
今回何としても車検を通したい為お忙しい中恐縮ですがこれらの情報から対策案を教えて頂きたく宜しくお願い致します。
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