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Re:セカンダリのブースト不良
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 15/8/15(土) 12:01 -

引用なし
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   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

はい。セカンダリだけが・・という場合は
プライマリ上昇時の正圧を溜めておくことが出来ないでいる
場合がほとんどです。
ブーストチャンバーしたのチェックバルブはどうですか?
割れていたり
抜けていたり
詰まっていたり。
またバキュームユニットは自己診断にも出ない場合も有ります。
その場合はソレノイドを直接点検してください。

金井

▼あおいろせぶんさん:
>FD 5型 TYPE R に乗っています。セカンダリのブースト不良について相談させて下さい。普段からほとんど高回転は使わないので、いつから発生している症状かわかりませんが、最近セカンダリのブーストがいまいちかかりません。症状としては以下の通りです。
>
>○プライマリ領域ではいつも正常に0.7〜0.8程度かかる。
>
>○セカンダリに切替わると0.2程度に落ち込むことがほとんど
>
>○セカンダリでの症状は様々で0.2〜0.3をいったりきたりハンチングすることもある
>
>といった具合です。ディーラーで診てもらい、ソレノイドが原因であることが多いとのことで、ダイアグチェック、配管を確認してもらいましたが問題なし。原因不明の状態です。一昔前はセカンダリが回りだすとリアが空転するほどパワーがありましたが、現在はそのような加速感はなく、レッドゾーンまでふけあがるだけです。よく壊れるバキュームチャンバー近くのワンウェイバルブは以前に故障し、交換しております。このような場合どこを確認したらいうでしょうか?
>
>車はFD 5型 TYPE R 走行距離13万キロ程度 平均圧縮7.7 マフラーがマツダスピードに変わっている以外、機関はノーマルです。
>
>お忙しいところ恐縮ですがアドバイスを頂けると助かります。
>よろしくお願いします。

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セカンダリのブースト不良 あおいろせぶん 15/8/10(月) 14:16
Re:セカンダリのブースト不良 ナイトスポーツ 15/8/15(土) 12:01

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