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こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
はい。エンストしてしまわなければOKです。
それ以外には弊害は有りません
金井
▼mineralさん:
>お忙しい中、教えていただきありがとうございます。
>
>もう一つ、ECUとは関係ないのですが、お聞きしたいことがあります。
>
>当方、ダッシュポットを外して走行しているのですが、このことによる弊害はあるのでしょうか?
>
>
>▼ナイトスポーツさん:
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ 金井です。
>>
>>はい。この4BEATは
>>マフラー
>>触媒
>>エアクリーナーが変わっていて
>>ブーストコントローラーでブースト制御のベーシックです。
>>スピード・ブースト・レブリミットはカット。
>>ファン設定87度
>>メタポン増量です。
>>
>>フロントパイプは遮熱板で包まれていればノーマルです。
>>ノーマルなら、ブーストコントローラーを付ければそのまま使えます。
>>
>>金井
>>
>>
>>▼mineralさん:
>>>中古にて4BEATを入手したのですが、仕様が分からないため教えてください。
>>>
>>>No.710563
>>>SPC:FD60H2
>>>
>>>となっています。
>>>ROM TYPEとDは掠れており、よく見えませんでした。
>>>
>>>また、このECUを6型FDのタイプRに使用したいのですが可能でしょうか?
>>>変更点は
>>>マフラー:雨宮ドルフィンテール
>>>触媒:ナイトスポーツメタリット
>>>エアクリ:オートエグゼラムエア
>>>それ以外はノーマルだと思います。
>>>ただ、フロントパイプもノーマルだとは思うのですが、確認してないので分かりません。
>>>よろしければノーマルかどうかの簡単な見分け方があれば、ご教授ください。
>>>
>>>宜しくお願いします。
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