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Re:リアローターのサイドシール破損について
 キンタロ@ノート  - 21/6/13(日) 18:20 -

引用なし
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   ▼にっしーさん:
>初めまして、お忙しいところ恐縮ですがアドバイスを頂ければ幸いです。
>
>昨年秋に5型のRBを購入致しました。
>E/Gのオーバーホールをして納車頂き、3000kmの慣らし後(圧縮8.0〜8.5)、
>試しに全開にしてみたところ、4回目にペダル振動に違和感を感じたので
>すぐに車を止めました。
>
>その後E/Gが掛からなくなったので、購入した車屋さんに引き取りに来て頂き、
>圧縮を確認してもらったところ、リアローターの圧縮が1室2台まで
>低下していました。
>E/Gをばらして頂いたところ、何かしらの異物が吸気から混入し、
>リアローターの吸気側の側面を傷つけ、サイドシールが破損し、
>サイドシールがローターと一体化していました。
>(幸いインターミディエイトハウジングは無傷でした)
>
>今回は購入した車屋さんのご厚意により、再オーバーホールの作業に
>関しての費用が掛からないようにして下さっていますが、
>異物が何で、どこから来たのか分からず、
>今後発生させないためにどう対策すれば分からず困っております。
>・タービン:純正で羽根等の破損無し
>・E/G内:シールを含めて部品等の破損無し
>・オイル:異物無し
>
>仕様は以下の通りとなります
>・吸気:ブリッツ アドバンスパワーエアークリーナー
>・排気:純正フロントパイプ+純正触媒+AUTOEXEの検対マフラー
>・その他:全て純正
>・ブースト:0.8〜0.85(全開時に確認しました)
>
>ローターを傷つけ、サイドシールを破損するような異物とは
>どのようなものが考えられるでしょうか?
>また吸気を純正に戻すくらいしか思い浮かばないのですが、
>それで十分なのかも分からず、
>もし宜しければ何かアドバイス頂けないでしょうか?


こんばんは。

答えにならないかもしれませんが、すいません・・・。

オーバーホールを行って、慣らし後8〜8.5は何万キロも走ったエンジンの様に余りに低いですね。

これは公のBBSに書かずに、金井さんに電話した方が良いと思いますよ。

電話はチョットでしたら、メールを送っても良いと思います。


ご参考までに。


KINTARO

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リアローターのサイドシール破損について にっしー 21/6/9(水) 18:58
Re:リアローターのサイドシール破損について キンタロ@ノート 21/6/13(日) 18:20
Re:リアローターのサイドシール破損について にっしー 21/6/13(日) 19:46

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