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ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
▼SARさん：
>最近ＦＤのエンジンブローをしてしまいました。
>ナイトさんにとも考えておりましたが、距離がありすぎて
>近くの車屋さんに頼みました。エンジンは良くなったのですが、
>ミッションギア辺りから異音が出てきまして、3000回転以上回すと
>ギギっと音が聞こえるようになり、滑る様な感じもしておりましたので
>ミッションギアを交換してみたのですが、異音は未だに鳴る様です。
エンジンをＯＨしたのですか？その後に３０００ｒｐｍ以上で音が出るようになったんですね。どんな条件で出ましたか？
その後ミッションをＯＨしたのですか？
なぜギアーを変えたのでしょうか？
変えたギアーはどこがおかしかったですか？
>クラッチもエンジンをばらした時に見たのですが、まだまだ使える感じでしたので
>これじゃないかな。と最初に思っていたのですが、直って来て高回転まで回した時にクラッチの焼ける匂いがしたので、あれ？クラッチ！？と頭を悩ませてしまいました。
>今使っているクラッチはＤＦＸ メタル・シングルです。
>パワー負けしてしまってるのでしょうか。
>ブローする前までは異音も出ずの状態でした。
ＤＦＸはメタルですから、ノンアスのようなにおいはしませんよ。
オイルのこげるようなにおいですか？
>
>排気系は全てやっております。
>ＲＯＭ、インタークーラーはナイトさんのを付けております。
>ＦＤに乗るにあたり、どうにも直り切れてない車に長く乗るのは苦痛を感じるので
>どうしよう。ＦＤ降りてしまおうかと、真剣に悩むようになりました・・・
ここまでの文章を拝見すると、まずはミッションの装着状況やオイル漏れがないかを確認する必要があるように思われます。
文章ではなかなか核心にたどり着きません。もしも可能でしたらお電話をください。そのほうが早いですよ。
ご検討ください。
中村
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- 10/5/1(土) 9:05 -
