| |
はじめまして。
４型のＲＳに乗っています。
エンジン関連の仕様は、
・Ｖマウント
・きのこ型エアクリ
・社外フロントパイプ
・キャタライザー
・社外マフラー
・社外プラグコード
で、前オーナーがパワーＦＣの現車セッティングを行っています。
セッティング時は７万キロ程度で、今は３年近く乗って１０万キロ弱です。
エンジンのＯ／Ｈはしていませんが、９万キロ時の圧縮は、7.9、7.8、7.9と8.1、8.0、7.8でした。
この状態で5月まではサーキットで走ってもまったく問題ないほどでした。
しかしここ最近、始動が悪くプラグを純正熱価の新品にしました。
でも、始動直後はカブリ気味でストールはしませんが少しでもアクセルを入れるとストールする状態です。
３０秒ほどすると大丈夫になります。
走行時はあまり問題がありません。
ただ、ＬＬＣが毎日１００ｃｃ〜５００ｃｃほど減り、補充しないとブザーが鳴ります。
ラジエーターキャップは新品に交換しました。
ＦＣコマンダーで水温はみていますが、82〜83度をキープしています。
どういう原因が考えられますか？
よろしくお願いします。
|
|
