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いつも参考にさせていただいて助かってます。今回もよろしくお願いします。
以前、FDのクーラント漏れということで投稿させていただきました。
現状はクーラントがリザーバーへ行って戻ってこない事が問題です。ショップで見てもらった時はホース等からの漏れはなく、ラジエターキャップの劣化という判断でした。しかし、治らず街乗り３０〜５０ｋｍを１時間前後するとアラームがなりエンジン側（ウォーターポンプ側）、エアセパレータータンクの水位が減っています。自分でリザーバータンクを外し調べた結果、減った量はリザーバーへ行った量とほぼ同じです。Vマウントの配管やサムコホース、エアセパレータータンクのホースをクランプの増し締めと漏れの確認をしましたが見た目では問題ないと思っています。そこで質問です。
Vマウントやエアセパレータータンク以外に冷却経路で圧抜けが考えられる箇所はどこでしょうか？また、どのように調べればよろしいか？
FDの状態は1.ナイトスポーツVマウント2.某ショップのエアセパレータータンク（リザーバーへのホース含め合計５本のホースがラジエター、ヒートホースなどに繋がれている）
3.キャップはエアセパレーター、エンジン側（ウォーターポンプ側）共に新品で０．９ｋ4.上記のような街乗りで２００ｃｃ前後、街乗り＋峠を１０分程度流して３００ｃｃ程度がリザーバーへ行っている。
以上、お忙しいところ申しわけありませんがアドバイスをよろしくお願いします。
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