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こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
はい。ＦＤのアイドルはスロットルのエアアジャストで行います。
微妙なエアの量を変えるだけなんです。
ですからおおよそ７５０ＲＰＭになるように合わせていればいいですよ。
不安定になるのには別にいろいろ原因があって、アイドル調整で
どうなるものでもありません。
多少ブスりとなるのはしょうが無い部分もあります
スロットルセンサーやプラグの状態、エンジン内部のカーボンの具合
コンプレッション、２次エア系統の汚れ・・
などなどたくさんの要因があります。
ですから水温はあまり気にせず温まってファーストアイドルカムが落ちてさえ
いれば調整はできますね。
金井
▼みなづきさん：
>いつもお世話になっております。
>ホント色々助言して頂き助かっています。
>
>今回アイドリング調整についてお聞きしたいのですが、よくエンジンが暖まって電気負荷（ラジエーターファン等）にないとき調整するとお聞きします。
>
>FD3Sの場合90℃を超えてしまうとECUが燃料を濃くしてしまうのですよね？
>となると、80℃から90℃の間（燃料補正？してない時）にアイドリングを調整するのでしょうか？
>実際90℃以上で（ラジエーターファンが回ってない状態）アイドリング調整し、走ってみたのですが、水温86℃で信号で止まったりすると、ほんの少しだけアイドリングが不安定になります。
>その後走って水温94℃くらいで止まると安定しています。
>
>お手数ではありますが、アイドリング調整のタイミング（水温等）をお教え願えますでしょうか？
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- 13/5/10(金) 17:33 -
