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ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。
▼tttrx7さん：
>いつもとても参考にさせていただいております。
>
>ずばりサスセッティングの値をお伺いします。
>
>車両：ＦＤ５型
>仕様：吸排気系変更・PFC制御・ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ0.9・ｴﾝｼﾞﾝﾀｰﾋﾞﾝはﾉｰﾏﾙ
> 機械式LSD(8ｷﾛ位)
> 軽量化はﾌﾙﾊﾞｹ一脚・FRPﾎﾞﾝﾈｯﾄ・ｲﾝﾀﾝｸ式ｺﾚｸﾀｰﾀﾝｸ
> ｻｰｷｯﾄ走行時はｽﾍﾟｱﾀｲﾔ外し
> ｴｱﾛはﾌﾛﾝﾄとｻｲﾄﾞにﾏﾂｽﾋﾟ・ﾘｱにﾃﾞｨﾌｭｰｻﾞｰ・幅1400mmﾘｱｽﾎﾟ
> ﾀｲﾔは4本共 9Jで255/40/17 ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔ
>目標：TC2000で1分5秒台 TC1000で40秒台 ｽﾄﾘ-ﾄでの乗り心地無視でOK
> ｽﾄﾚｰﾄよりも若干ｺｰﾅｰ重視 80Rも踏んでいきたい
>車高：前後共標準-30mm
>
>1.フロントとリアのバネレートは何キロにすべきか?
市街地走行はまったく無視で良いのですか？
もしもそうなら、Ｆ２０Ｋぐらい。Ｒ２０−２２Ｋぐらい。
ただし、タイヤがハイグリップタイヤと書かれていますね。
もしもＳタイヤではなく、ハイグリップのラジアルタイヤなら、ドライバーの腕次第では２０Ｋでは硬すぎます。腕のある人ならこのレートでも荷重移動でターンインさせられますが、そうではない人だと厳しいでしょう。安全を考えるならもう２Ｋぐらい下げてください。
>2.キャンバー・トーの値はいくつにすべきか?
これも普通に走行する際のタイヤの減りを無視するなら、
フロントキャンバーもネガティブの３度ぐらい。
リアーは可能な限りネガティブに付けてください。
トー角は前後ともゼロです。
あくまで目安です。
中村
>
>人それぞれ一概には言えないとは思いますが、お奨めするとしたら…。
>実際のﾕｰｻﾞｰさんのご意見もお聞きしたいです。
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- 11/2/13(日) 18:00 -
