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▼チェザリスさん：
>１３−７１１ ガスケット、ターボ チャージャー Ｎ３７０−１３−７１０Ａ
>１３−４６２ ガスケット、エグゾースト Ｎ３７０−１３−４６１（マニ）
>１３−１１２Ｂ ガスケット ＮＯ．２、ＩＮ．マニホール Ｎ３７０−１３−１１２
>１３−１００Ｊ リング、’Ｏ’ ８５２７−１３−１１３
>
>１３−６３１１ ガスケット、オイル パイプ Ｎ２３６−１３−６３１（タービン入側）
>１３−６３８１ ガスケット、オイル パイプ Ｎ２３６−１３−６３８（戻側）
>
>Ｏリング
>Ｎｏ．１，２，３
>がちょっと分かりかねますが、インマニのＯリングは上記の品番です。
>
>どういう作業をするのか書いてもらえれば必要なガスケット類一通りＵＰしますよ
チェザリスさん
こんにちは。本当に助かります。ありがとうございます。
作業は旧エンジンから新エンジンへインテークマニホールド・エキゾーストマニホールド・
オルタネータ・ターボチャージャーを移植して載せ替えます。
一応その他の部品はそのまま使う予定です。
マフラーとかも脱着の際外しますがそれのガスケット等も必要でしょうか？
質問とお願いばかりで恐縮です。
余談ですがチェザリスさんのお名前は懐かしのF1ドライバー、
アンドレア・デ・チェザリス由来でしょうか？
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