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こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
はい。
アクセルワイヤーは張りすぎていませんか？
スロットルセンサーは調整されていますか？
何かの作業の時に水のホース等外していませんか？
それによってエアが抜けきっていないとファーストアイドルワックスが伸びない為
ファーストアイドル状態になったままとも考えられます。
エアアジャストスクリューでのアイドル調整
どこか配管の抜けがあってエアを吸っている
アイドルスピードコントロールバルブの不良
が思い当たることでしょうか。
ヒントになればいいのですが。
金井
▼エーアールさん：
>FD５型１１万キロ 変更点 吸排気 ＣＰＵ純正書き換え
>修理歴 アクセルワイヤー、スロットルセンサー、ノックセンサー交換 です。
>
>何か思い当たるものはありますでしょうか。
>お願いします。
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ 金井です。
>>
>>はい。すみません。
>>車種は何になりますでしょうか？
>>FCかFDでしょうか。
>>年式、グレード、走行距離やノーマルとの変更点
>>過去の修理歴など極力情報をいただけると
>>何かヒントが思い浮かびやすいので。。
>>
>>またのご連絡お待ちしております。
>>
>>金井
>>
>>▼エーアールさん：
>>>はじめまして
>>>
>>>走行中、ニュートラルにすると、回転が上がるのですが、何が原因なのでしょうか。
>>>
>>>(症状)
>>>ギアをつないで、1300ｒｐｍ走っていて、クラッチを踏むと、1500ｒｐｍまで
>>>上がった後、止まると1200ｒｐｍまで下がります。ブーストかけていない状態です。
>>>
>>>時期としては、プラグコードを交換したあたりから、なり始めましたのだと思います。
>>>
>>>お願いします。
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- 15/12/27(日) 13:11 -
