2010 / 12
 
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Re:セッティングとプラグについて
 モモ  - 10/12/13(月) 12:54 -
   中村　様

お早いご返事ありがとうございます。

大気圧のセンサーはパワーFCにもあるのですか？
セッティングはダイナパックと実走の両方でとっています。
実走では高負荷、５速ピークまでとりました。
走行時、水温や吸気温は特に上がることもなく
コマンダーのノック値もピークで５０でした。

あとはコレクタータンクの装備がなく
ガソリンが半分少し切ったぐらいでの走行だったので
それも原因の一つと勝手に仮定もしています・・・

純正９番の熱価がレーシング１１番相当ということは
高回転のパワーダウンも感じられないということでしょうか？
その場合、レーシングプラグのメリットはなくなってしまう
ように感じられますがどうでしょうか？
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▼ セッティングとプラグについて モモ 10/12/13(月) 10:25
Re:セッティングとプラグについて ナイトスポーツ 10/12/13(月) 11:59
Re:セッティングとプラグについて モモ 10/12/13(月) 12:54 ≪
Re:セッティングとプラグについて ナイト 10/12/21(火) 1:02
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