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昨日は施工ありがとう御座いました。
早速この場を借りてのインプレです。
帰りの東京から大阪は高速で丁度８時間程でした。
三ヶ日から岡崎に掛けての渋滞がなければかなり楽ですね。
あくまでも当方の車両の場合のインプレです。
個体差もあるかと思われます。
電圧を安定させるEDLC・ 燃料に混ぜるGRP・ エンジンオイルに混ぜるGRP ・ エアコンにもGRPを入れて潤滑性を上げてます。
このような条件下で施工してもらい、帰りの東名高速で驚きの結果でした。
行きは、スピードの強弱は多少激しいので車両の平均燃費計は最大リッター14キロ位でした。
施工後は燃費向上の期待など全くしてませんでした。
どっちかと言うと動力性能向上を期待してました。
そんで帰りの東名高速・新東名で行きと似た様な走行条件で
最大値リッター20キロ・結構飛ばしてもリッター18キロを下回ること無く
車両の平均燃費計は、表示してました。
新車で買ってから初めてリッター20キロを記録。
初めは、壊れてるのかと疑ってましたが大阪まで戻って来ても今までとは
全然違う位燃料が残ってます。
当方の車両はキャンプ道具結構満載・プラス風の抵抗をかなり受けるベースキャリアを
着けてるのにも関わらず燃費が劇的に良くなると言うことは、
素人考えでトルクが上がってる証拠でしょう。
燃費が良くなる事は、素人考えでエンジンの燃焼効率が上がったんだと推察致します。
今後も当方なりに検証していきますね。
当方以外の車両については、どのような結果になるか全くわかりません。
初めに言いましたようにあくまでも当方の感想です。
当方車両、セダンの6MTです。ATよりかは多少軽いのが効いてるかも知れません。
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- 14/5/19(月) 10:51 -
