2015 / 06
 
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Re:Rx-8のイグニッションコイルについて
 dai E-MAIL  - 15/6/14(日) 23:05 -

引用なし
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   金井様、アドバイスありがとうございます。

今日、リフトで上げてプラグを点検。
結構汚れていたDENSO製から以前交換した(4年前)純正のNGKを若干清掃し戻しました。

バッテリーも外して学習機能もリセットし、しばらく学習させたら問題なくふける様になり、E/Gの始動も良くなりました。

ちなみにDENSO製か、NGKかどちらがお勧めですか?


ナイトスポーツさん:

>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>はい。エンジンコンプレッションはどうでしょうか。
>触媒とも考えましたがその場合高回転での不調が多いんです。
>
>金井
>
>
>▼daiさん:
>> 金井様、回答ありがとうございます。
>>
>> 本日、特に熱対策無しで交換しました。
>>チェックランプは点かず、エラーも有りませんがエンジンの掛かりも若干悪く
>>低速(アイドル〜3500回転)でカブル様な感じで吹けません。
>>その後4000位からは問題なく吹けます。
>>
>>↑コイルが原因と思ってました。
>>
>>プラグコードやカプラーは番号を振ってましたので、差し間違え等は無いと思います。
>> 交換時にしたのはエアーフィルターのエアーブローと蛇腹ホースのオイルの清掃位です。
>>
>>なんとなくでは無く、確実に遅いです。
>>
>> 思い当たる箇所等ございましたら、アドバイスお願いします。
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん:
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>
>>>はい。アルファベット無しならかなり初期のものかと思います。
>>>10年くらいは経っているのでしょう。
>>>でれば、熱が直接の原因というよりは劣化も大いにありますね。
>>>普通に新しいコイルに交換することで充分かと思います。
>>>耐熱シートを巻くということもありですが
>>>単にアルミシートなら逆に熱を拾いますから避けたほうが良いでしょう。
>>>
>>>金井
>>>
>>>▼daiさん:
>>>>金井様、回答ありがとうございます。
>>>>
>>>>100(アルファベット無)です。
>>>>Cが有るもに交換します。
>>>>
>>>>移設やアルミシート等による熱対策は無意味てしょうか?
>>>>
>>>>お忙しいとは思いますが、回答頂ければと思います。
>>>>宜しくお願いします。
>>>>
>>>>
>>>>▼ナイトスポーツさん:
>>>>>こんにちは。
>>>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>>>
>>>>>はい。コイルは対策後の品番末尾アルファベットが「C」のものですか?
>>>>>でなければCに交換してください。
>>>>>コードもコイルも純正位置でOKです。
>>>>>コードは8のノーマルが2.1から2.8kΩ(長さによります)を持っています。
>>>>>ぜひ純正を使ってください。
>>>>>
>>>>>金井
>>>>>
>>>>>
>>>>>▼daiさん:
>>>>>>Rx-8のユーザーです。
>>>>>>
>>>>>> 先日E/Gチェックランプが点灯し、スキャンしてみた所
>>>>>>イグニッションコイルの故障でした。
>>>>>>
>>>>>>やはりE/Gの熱によるものが大きいと思います。
>>>>>>そこで交換を機に、ハーネスを延長し移設を検討しています。
>>>>>> 問題はプラグコードで、長さが足らなくなります。
>>>>>> 定番はfc3sのコードですが、長さや抵抗値も違うので躊躇しております。
>>>>>>どれ位の抵抗値の物がいいでしょうか?
>>>>>>
>>>>>>アドバイス頂けたら幸いです。
>>>>>>
>>>>>>また他に良い対策法等ございましたら、お願いします。
>>>>>> 現在、プラグとコードはノーマルを使用しております。

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Rx-8のイグニッションコイルについて dai 15/6/7(日) 12:08
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