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こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
はい。怪しいですね。。
大いに関係有ります。
他の配管も疑ってくださいね。
金井
▼りLV7さん：
>返信ありがとうございます。
>メクラの件、参考にさせていただきます。
>
>本日、目視程度ですが点検したところ
>ターボコントロールのソレノイドの口が接着剤で補修してありました。
>軽く触った程度で折れたので、これが原因かもしれません・・・
>交換と、後日、他のソレノイドの抵抗値も計ってみます。
>あと配管の交換ですね。
>
>ありがとうございました！
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ 金井です。
>>
>>はい。どちらでもかまいませんが
>>弊社で取り付けをするときは
>>メクラで行ないます。
>>
>>金井
>>
>>
>>▼りLV7さん：
>>>そうですか・・・了解しました。
>>>
>>>すみませんもう一つあるのですが、社外のブーストコントローラーを使って
>>>ブーストを制御する場合、純正ソレノイドを殺すのに
>>>メクラをするのと配線を抜くのではどちらがいいのでしょうか？
>>>
>>>よろしくお願いします。
>>>
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>こんにちは。
>>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>>
>>>>はい。そうしますと
>>>>配管・ソレノイドの点検を進めていくしかないですね。
>>>>サージ内の配管
>>>>タービン上の４φの配管です。
>>>>
>>>>金井
>>>>
>>>>
>>>>▼りLV7さん：
>>>>>車両は４型になります。
>>>>>
>>>>>自己診断は何度か行いましたが特に異常無しです。
>>>>>
>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>こんにちは。
>>>>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>>>>
>>>>>>はい。なるほど
>>>>>>負圧が溜まりきらないのですね。
>>>>>>車両は何型でしょうか。
>>>>>>自己診断は掛けられましたでしょうか。
>>>>>>まず自己診断から行なうといいですよ。
>>>>>>
>>>>>>金井
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>▼りLV7さん：
>>>>>>>すみません、お尋ねしたいのですが
>>>>>>>1速から加速していき、2速にシフトアップした後
>>>>>>>アクセルをいくら踏み込んでも20kpa以上
>>>>>>>ブーストが上がりません。
>>>>>>>これが俗に言う、セカンダリーが回って無い状態なのでしょうか？
>>>>>>>3速からシフトダウン→高回転で2速でアクセルを踏み込むと
>>>>>>>ブーストはかかります。
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- 15/4/25(土) 10:53 -
