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こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
はい。
では一度お電話いただけませんでしょうか。
コンプレッションはテスタの違いや
計測するときの条件でいくらでも変わってしまいます。
車両の状態や使い方など
ご質問に対して、それにお答えする為に
こちらも質問が沸いてきます。
ですので簡素にお答えできることでもないであろう事なので
私金井あてでお電話いただければと思います。
金井
▼aizawaさん：
>初めて投稿させて頂きます。ご教授いただけたら幸いです。
>FD5型125,000km、すべて純正仕様です。
>この5〜6年、年間走行は3,000km程度で圧縮は常に7.9〜8.0程度で落ち着いていたのですが、1年前に突然6.3、7.0に落ちてしまいメーカーの新品エンジンに乗せ換えました。
>新品エンジンの圧縮は表示が無かったのですが、それから1年かけて3,000kmの慣らしを終え昨日圧縮を計測したら6.9、7.2という酷いものでした。
>スロットルセンサー、ノックセンサー、吸排気温センサー、水温センサー等はこの2年の間に交換済です。ダイアグには何も出ません。
>新品から1年でのこの数値、原因としては何が一番怪しいでしょうか。
>例えばメタポンの故障とか・・・
>遠方につきお伺いするのも難しく困っています。
>ちなみに作業はすべて地元のマツダディーラーさんでお願いしています。
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- 16/5/22(日) 15:17 -
