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こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
▼nanaさん：
>いつも参考にさせてもらっています。FD3S（6型）を所有している者です。
>
>現在、ノーマルタービン、パワーFC（ナイトスポーツ様にて郵送書き換え）、
>ブーストはEVC5制御となっています。
>
>最近サーキット走行でプライマリーブーストが0.1k程しかかからず、
>セカンダリーに切り替わると通常どうり0.8kまでかかる症状が出ます。
>常に出るわけではなく、街乗りやサーキット1週目ではほとんど出ません。
>車が暖まったあとに出やすいと感じます。
●はい。チャージ系統のソレノイドか、ターボコントロールのソレノイドでも
そうなります。
>
>また、ノーマルCPUに戻して、外していた純正ソレノイドのカプラー(2個)を
>付けて、ダイアグ診断すると25番が出ました。
>
>質問ですが、
>上記の症状はダイアグ25番の症状と適合しますでしょうか？
●いえ、無関係です。
２５はプレッシャーレギュレーターソレノイドですから
交換・修理は早めに行ってください。
>また、その場合の修理はバキュームユニットの交換になると思うのですが、
>ついでにシリコンホースに換えようと思っています。ホースは何φの物が
>何メートル程あれば足りるでしょうか？
●はい。弊社でもよくユニット交換の作業はしますが
車両によってかなり違いがあります。
でも使うなら純正のホースを使ってください。
ディーラーで１メートル単位で買えます。
値段も高くないですから、４つ５つあっていいですよ。
>その他、一緒に換えたほうがいい部品はありますか？
●サージタンクを外す作業になりますから
ついでに交換できるものは可能であれば換えていいでしょう。
弊社では点検してから異常がなければ換えませんが
吸気温センサー
エアコントロールバルブ上にあるターボコントロールソレノイド
パージコントロールソレノイド
このあたりは壊れているのをちょくちょく見ますね。
金井
>
>以上、お忙しいと思いますがよろしくお願いします。
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- 14/4/25(金) 16:15 -
