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先日FDをディーラーに預けたところエンジンをブローさせてしまったということでリビルトエンジンを載せ替えることになったのですが。
納車までになにかディーラー側に言っておくお願い的なものってありますでしょうか。
正直なところ少しばかり今回の件もあってかディーラーのロータリーの扱いに若干の不安がありまして。そこでロータリーチューニングの老舗であり家からも遠くないナイトスポーツさんにお聞きできればと思いました。
例えばBBSにも書いてあったのですが、
エンジンを最初かける前はプラグホールからオイルをいれてクラッキングしてから。とか、
エンジンが慣らし前ですから
正圧に絶対いれないように、などなにか注意点はありますでしょうか？
どうやらブローしたときブーストのチェック中だったとのことで、エンジンが治ったからといって全開のチェックの続きと称していきなり慣らし前から全開走行してブーストの確認など行わないか心配です。
当時の状態は純正ECUに砲弾マフラーだったのでブローしたのでは？と思ったので一応念のためマフラーは装着していた砲弾型マフラーから安全なレガリスRを購入しエンジンを載せるのと同時に装着をお願いしました。
長くなってしまいましたが長く乗りたいので何か注意点があればディーラー側にお願いしておこうと思いますので教えていただけますでしょうか。
あと、過去のBBSにあったのですが、慣らし？はアイドルで6時間ということが書かれていたのですがそれは具体的にはどうやって行えばいいでしょうか？
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- 12/2/21(火) 7:46 -
