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こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
はい。エンジンが問題無く
プラグが純正できちんとした点火が行われているとして。
２次エア系統（エミッション系統）に問題があるのだと思います。
エアポンプは回っていますか？またエアポンプの吸い口に
エアを吸い込む妨げになっているような絞りがないかどうか。
エアポンプからエアコントロールバルブまでの間でエア漏れが無いか。
エアコントロールバルブの中のチェックバルブは大丈夫か。
エアコントロールバルブ周辺の配管に問題が無いか。
つまりダイアグに頼らず機械的に問題が無いかを調べていく必要が
有るということです。
金井
▼rx01さん：
>1型FDのATです。
>ディラ−に車検に出したら排ガス不良燃料が濃いとのことで
>ダイヤグノーシスの結果
>水温センサ−交換 直らず。
>ECU(中古)交換直らず。
>触媒(中古)交換直らず。
>以上付いていたものは壊れていたとのこと
>交換したものは問題ないとのこと
>現状ダイヤグノーシス問題なしですが
>排ガス不良燃料が濃いままです。
>ディラ−で原因が分からないといわれて大変困っています。
>もう預けて1カ月たち車検も切れてしまい移動できません。
>考えられる原因ありましたら教えてください。
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- 12/7/21(土) 11:13 -
