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おはようございます。
ナイトスポーツ 金井です。
はい。リザーブに水が戻らなくなる理由は
冷えて行く過程で負圧が発生しなくなるからです。
その理由は
どこか配管上で漏れがある
キャップ（セパレーター側の圧力キャップ）が密着不良
また、リザーブから吹いてしまう理由は
エンジン本体にクーラントが混入し、燃焼ガスが冷却水路に回り、
吹いてしまうもの。
水食いというやつです。
このあたりはきっちり点検して何がどうなっているのかを
結論づける点検が必要です。
金井
▼佐藤さん：
>お世話になります。
>１型のＦＤです。
>
>以前の回答に、
>
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>リザーブはリザーブですから
>空ではだめですよ。
>いっぱいでもだめです。
>そのタンクの蓋はレベルゲージになっていますね。
>「F」という文字があります。その近辺に水位が来るように
>します。
>ラジエターキャップ（セパレーター側）の不良で
>規定圧になる前に開いてしまってリザーブに送られ、
>冷えてくる過程でエンジン側に戻らないとリザーブが
>あふれてきます。
>ですからまずはキャップの点検。
>異常があれば交換して水位を合わせてみてください。
>金井
>
>とありました。
>冷却水ははゲージのＦより多く入れていたら、冷える過程でエンジン側に戻らなくなるのでしょうか？
>走行後、リザーブタンクからかなりの冷却水が漏れ、エンジンへ戻りません。
>乗るたびに、警告音が鳴り、注水口から５００ｃｃくらい足すと普通に走ることはできます。
>エアクリ等もはずしてみたのですが、エンジン周辺から顕著な水漏れは確認できませんでした。
>なお、キャップを疑い、２個とも新品に変えてみました。
>エンジン側へ戻らないのは、どのような理由が考えられるのでしょうか？
>素人で、申し訳ないですが、よろしくお願いします。
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- 12/3/21(水) 10:13 -
