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こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
▼4型ＦＤさん：
>金井さま。ご返信ありがとうございます。
>
>ブーストは全開加速しても0.4程度です
>0.4程度まで上がらない中でも4500回転辺りでピクン！っとブーストメーターは一瞬振れるので、セカンダリーへの切り替わりはOKかなと感じています。
●はい。なるほど。切り替わっていますね。。
>
>ソレノイドユニットは最近新品に交換してみましたがそれでも駄目でした。
>ホースもシリコン製へ1本づつ正確に引き直したつもりです。
>同時にプレッシャーチャンバーへのワンウェイバルブも新品にしました
●はい。ではそこは削除して考えましょうか。
>
>ブーストコントローラーは付けていましたが、ブーコンをどれだけ弄ってもブーストが上がらないので今は取り外して純正の配管に戻しています。
●はい。コントローラー単体としては正常に作動するものなのですね？
そうだとすればコントローラーの有無では今回のトラブルには関係ないという事
になります。
そうなると制御系です。
まずタービン下のターボコントロールアクチュエーターは正常ですか？
同アクチュエーターのロッドのEリングが外れていたりしていませんか？
元々１〜３型のタービンに乗せ替えられていたりしていませんか？
（そうだとすればブーコンを外して戻した配管にオリフィスが入って
いないと上がりません）
エアコントロールバルブ上にあるターボコントロールソレノイドは
正常ですか？
またこのソレノイドのカプラーとデューティーソレノイドのカプラーと
パージコントロールのソレノイドのカプラー計４つに
さし間違いはありませんか？
このあたりが気になります。
金井
>
>ブーストエア漏れを疑っているんですが調べるのに適した方法や可能性のある部分はどの辺りが考えられるでしょうか。複雑で多いと思いますが＾＾；
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- 12/10/15(月) 10:53 -
