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こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
▼らんさん：
>こんばんは
>お返事有難う御座います。
>
>カバー側のディスク状態は気にしていませんでした。
>（残り溝が無いから気づかなかったのかも？）
>
>今週末に再度点検してみます。
>
>また、プッシュロッドとはクラッチペダルの裏側の銀色のロッドの事ですよね？
>一応そこは1mm〜2mmくらいの遊びがありました。
>このくらいの遊び量で問題ありませんでしょうか？
●はい。その部分のことです。
あそびがあるならそこは原因ではないですね。
金井
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ 金井です。
>>
>>はい。写真見てみました。
>>うーん。。カバーのプレッシャープレート側が減っているように
>>見えるのですが、、
>>どうですか？そちら側だけ妙に減っていませんか？
>>実際いかがでしょう？
>>
>>あと、クラッチペダルのプッシュロッドが常にクラッチマスターを
>>押しているようなことはありませんか？
>>
>>金井
>>
>>
>>▼らんさん：
>>>こんにちは
>>>
>>>クラッチの滑りについて助言を頂きたく投稿させて頂きました。
>>>
>>>車両は5型RS 走行距離は52000kmのフルノーマル車です。
>>>
>>>最近、3速4速でフル加速した際に、エンジン回転は上昇するのに車速が追従しない症状が現れるようになりました。
>>>特に登り坂で顕著に現れるようです。
>>>また、普通の街乗りレベルでは全く違和感はありません。
>>>
>>>後輪が空転してるような挙動や音は無いのでクラッチが滑っていると思われますが、
>>>5万キロでクラッチが滑るとは考えにくく、先日ミッションのサービスホールから点検してみました。
>>>その際に撮影した写真です。（ファイル添付が上手くできませんでしたのでアップローダーへのリンクを貼りました）
>>>
>>>http://i.imgur.com/4P4e4AI.jpg
>>>
>>>このくらいのクラッチディスクの状態でも滑るものでしょうか？
>>>
>>>また、クラッチの滑り以外で何か考えられる原因がありましたら、点検方法等も併せてご教示いただけますと幸いです。
>>>
>>>以上、宜しくお願い致します。
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- 16/10/30(日) 17:20 -
