| |
金井さん
こんばんは。
FC鳥取です。
丁寧なご返答ありがとうございました。
あと2点だけ教えていください。
■ナイトスポーツ・アラゴスタ・サスペンション・システムは、現行のアラゴスタ第3世代タイプSベースだと思ってよいでしょうか？
■ストリートスペックII、ナイトスポーツ・アラゴスタ・サスペンション・システム共に、アッパー部はキャンバー調整式でしょうか？
お手数おかけしますが、よろしくお願いいたします。
▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>
>▼FC鳥取さん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>
>>こんばんは
>>FC鳥取です。
>>ご返答ありがとうございます。
>>
>>
>>■ストリートスペックIIについて
>>>>・ストリートスペックIIのサーキットやジムカーナ等での走行性能
>>>> リアは全長調整式でない？（FC3Sの場合のその影響は？）
>>>●はい。リアは全長になっています。
>>> サーキットでも、ラジアルで楽しむくらいの事には対応しています。
>>・知識が乏しく申し訳ありませんが、「全長」というのは全長固定式ということで よいでしょうか？
>★いえ、「全長調整式」です。
>
>>
>>
>>■ナイトスポーツ・アラゴスタ・サスペンション・システムについて
>>>>・ナイトスポーツ・アラゴスタ・サスペンション・システムの街乗りでの乗り心地
>>>> 、及びバネレート
>>>>について気になっています。
>>>●乗りごこち・・をここで書くのは難しいです。
>>> こ気味良く動き、でもゴツゴツではない・・といいましょうか。
>>>
>>街乗りでも、耐えがたい乗り心地、というわけではなさそうですね。
>>・こちらは、アラゴスタ-タイプSベースのナイトスポーツさんスペシャル設定だと 思ってよろしいですか？
>★はい。ストリート用にオリジナルで減衰を作りました。
>
>>・減衰調整は何段になりますでしょうか？
>★２０段です。
>
>>・また、前後共に全長調整式となりますでしょうか？
>★はい。その通りです。
>
> 金井
>
>
>>
>>
>>色々お聞きして申し訳ありませんが、よろしくお願いいたします。
|
|
