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▼ナイトスポーツさん:
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>はい。フェールセーフが入れば自己診断には出るはずですね。
>フェールセーフの場合、とにかく正圧に入ろうとするところで
>燃料カットが入ります。
>そうでなければエアフロの中の吸気温センサーか
>全く別で水温センサーか。
>メタポンの購入を考える前にちゃんと調べたほうがよさそうです。
>
>ここから先は実車で点検していくしかないでしょう。
>持ってこれる距離ですか?
>ご依頼ありましたら
>メールなどでご連絡下さい。
>
>金井
>
>
>▼マミーさん:
>>▼ナイトスポーツさん:
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>
>>>はい。その吹けない症状は
>>>回転数が・・というよりもブーストが正圧に入るときに
>>>吹けなくはなりませんか?
>>>だとすればメタポンの不良でのフェールセーフかもしれません。
>>>あとは吸気温センサー自体の問題かもしれません。
>>>純正CPなら自己診断をかけてみて下さい。
>>>
>>>いかがでしょう。
>>>
>>>金井
>>>
>>>
>>>▼マミーさん:
>>>>▼マミーさん:
>>>>>▼ナイトスポーツさん:
>>>>>>こんにちは。
>>>>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>>>>
>>>>>>はい。まず吸気温センサーはFC純正から拾い直せているか
>>>>>>エア吸いはないか。
>>>>>>要はちゃんとした純正の状態に戻っているかの確認からですね。
>>>>>>
>>>>>>いかがでしょうか。
>>>>>>
>>>>>>金井
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>▼マミーさん:
>>>>>>>お聞きしたいのですが、愛車のfc3s(後期)の息継ぎで困っています。
>>>>>>>
>>>>>>>訳あって、パワーFC仕様から純正ECUへ戻したのですが、2500回転〜息継ぎのような症状が出て、まともに走行できません。
>>>>>>>
>>>>>>>スロットルポジションセンサーは8000キロ前に交換(新品)しているので、抵抗値は図り、再度取り付けのみ行いました。
>>>>>>>
>>>>>>>エアフロあたりが、怪しいのでしょうか?
>>>>>>>
>>>>>>>よろしくお願いします。
>>>>>
>>>>>
>>>>>お世話になります。センサーは交換してあります。
>>>>>エア吸いはチェックはチェックしたつもりですが、再度各部チェックしてみます。
>>>>
>>>>先日、FCの息継ぎについて質問したものですが、エア漏れもチェックしましたが、問題なく。
>>>>
>>>>試しに水温が温まる前に加速してみると問題なく吹けました
>>>>水温が温まると、2500回転から吹けなくなります。
>>>>原因として、なにが考えられるでしょうか?
>>
>>お返事ありがとうございます。
>>
>>吸気温センサーは再度交換してみようと思います。。
>>
>>メタリングポンプですか・・・
>>
>>故障診断してみたのですが、エラーコードは表示されませんでした、
>>通常、フェイルセーフ状態になれば、エラーコードは表示されますか?
>>
>>年数的にも交換しておいて良い頃だとは思うんですが、fcだと交換に
>>いくら程かかるのでしょうか?
当方遠方なので、実車持ち込みは難しいので、再度一通り点検してみます。
エアフロ内の吸気温センサー不良の場合、エアフロごと交換ですか?
エアフロは新品交換から、2万キロほど使用。
水温・吸気温センサーは交換から、1万キロほど使用してます。
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