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こんばんわ
ありがとうございます。
的確なアドバイスを参考に作業したいと思います。
−ドライバー的な物で無理に外さず、ゆっくりと真っ直ぐ抜く事を心掛けます。
▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>はい。可能です。
>弊社ではそれでやっています。
>でもディーラーさんのおっしゃることは間違いはなくて
>そのようになるリスクもあるということです。
>抜くときは
>６本の固定ボルトを外し、ギアが真っ直ぐ抜けるように８mmの長いボルト３本ほどで
>ガイドを立てます。
>FDのウォーターポンプのスタットボルトを使うと便利です。
>うまく後ろ側にまっすぐ引き抜くわけです。
>エキセンへのテンションを無くす為にベルトは緩めておいてください。
>ギアの洗浄とエンジン側の脱脂、メタルの確認も忘れずに。
>
>金井
>
>
>▼FC-DIYさん：
>>こんばんわ。リヤステーショナリギヤのＯリングはエンジン下ろさなくても交換可能でしょうか？今回クラッチＯＨを予定しており、ついでにＯリングとオイルシール交換を考えております。ただ、大分前ですがマツダのディーラーで、そのギヤを外すとエキセンがカタンとずれてしまう可能性があると云われそうなるとエンジンＯＨとの事です。今現在は調子良く乗っているのとエンジンＯＨまでの予算は厳しいので作業の前に聞いておきたいと思い投稿しました。
>>エンジン下ろさずに済むアドバイスがあればお願いいたします
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