2010 / 8
 
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高ブースト
 やまたこ  - 10/8/16(月) 1:10 -
   はじめまして。
当方、FD3Sの６型タイプRに乗っております。高ブーストについて御相談させていただきたく思います。
現在、
吸気　Apexi むき出し型エアクリ
排気　メーカ不明　砲弾型
HKS EVC-S
Blitzターボタイマー
CPUノーマル
です。

2速にてアクセル全開すると、最大で1.2kほどブーストがかかってしまいます。落ち着くと0.8k程です。EVCを用いても、同レベルまでブーストがかかり、その後ワーニングにてブーストが下がります。
このようにオーバーシュートしてしまうため、安心してアクセルが踏めない状況です。
初めてスポーツカーに乗るので、このようなものが普通なのかどうかもわかっておりません。

今後、サーキット（ミニサーキットレベル）も走りたいと考えております。
エンジン等を壊さないように楽しく乗りたいと考えており、そのためにはどのような仕様にしたらよいでしょうか。

また、EVCのワーニング機能にて過給圧がドロップした場合はエンジン等に負担がかかっているのでしょうか？

現在、私としてはまずエアクリ純正に戻したいと考えております。
アドバイスをよろしくお願いいたします。
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▼ 高ブースト やまたこ 10/8/16(月) 1:10 ≪
Re:高ブースト ナイトスポーツ 10/8/16(月) 11:56
Re:高ブースト やまたこ 10/8/22(日) 21:33
Re:高ブースト ナイトスポーツ 10/8/23(月) 14:30
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