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ぼんやりとした内容のなか、細かくお答えいただきありがとうございます。
自分は何と無くコイルかセンサー類かも？と思っていた所で、またこれらも交換したことがないので、少しづつ交換して行こうと思います。
お忙しい中ありがとうございました。
▼ナイトスポーツさん：
>おはようございます。
>ナイトスポーツ金井です。
>
>はい。では考えられることを
>書いておきます。
>
>まず現状が異常なのかどうか。
>問題がなく、感覚的にパワーが落ちてきたかな・・と感じることもあります。
>つぎに触媒やマフラーの破損によりブーストのかかり方が若干変わってくることがあります。
>この場合特にセカンダリ領域に影響が出ます。
>次に点火系統です。
>コイルやプラグコードやプラグが劣化してくるとブースト自体は
>加速が明らかに落ちてきます。
>次に各センサー系の劣化や不具合によって
>ECUへの信号が誤った情報となって濃くしたり、点火を遅らせたり
>ブーストを下げたり・・なんらかの制御が入ってしまっている。
>・・などです。
>まずは現状の確認
>それから症状によって特定・修理
>となるでしょう。。
>
>金井
>
>
>▼青7さん：
>>ご返信ありがとうございます。情報が少なく申し訳ありません。
>>ブーストはプライマリーもセカンダリーも両方キチンと掛かってる事をブースト計にて確認しています。
>>タービンのクラックは定番のタービンエキゾースト側のクラックです。
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>
>>>
>>>▼青7さん：
>>>>失礼致します、ブーストアップ6型FDに乗っています。
>>>>今回質問がありBBSを利用させていただきます。
>>>>最近パワー感が減り遅く、燃費が急激にダウンしました。
>>>>プライマリーもセカンダリーもブースト圧は掛かるのですが、セカンダリーが回ってからのパワーが感じられません。
>>>●ブーストは間違いなくかかっていますか？
>>> ブースト計で確認されていますか？
>>>
>>>
>>>>1速2速のフル加速でもホイールスピンもしなくなった程です。
>>>>そして先日、軽微ですがタービンにクラックが入っている事と、マフラーからの白煙（オイル臭い）を確認しました。
>>>>ここで質問なのですがタービンにクラックが入っていても、きちんと設定ブースト圧まで掛かることはありますか？ そして燃費にも関係してきますか？
>>>>些細な事でも思いあたる事がございましたらご教授お願いします。
>>>●タービンのどこにクラックが入っているのでしょう？
>>>
>>> 金井
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- 13/1/29(火) 14:15 -
