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お世話になっております。
今年初め頃に４型FD3Sを購入し、当初はなかったのですが、半年程前から
しばしばパワーFCのノック値が上昇する症状に悩まされておりまして、
自分なりに調べてみたのですが、なかなか解決に至らず、ご教示いただけないかと
思い質問させていただきます。
発生する状況としては、3000rpm程度から前車を追い越ししようと急加速（アクセル開度６，７割程度）した直後からしばらく排気温警告灯が点滅してノック値が90くらいまで上昇してしまいます。追い越しの為なのでブーストを掛けるのはほんの少しの時間ですが、その後ブーストを掛けずに走っていてもずっと点滅しっぱなしになります。そのときは負荷もかかっておらず、回転数も3000程度です。信号待ちでしばらくアイドリングをしていると症状が治まります。
車両の仕様としては、社外むき出しエアクリ，フロントパイプ，スポーツ触媒，マフラー交換，エンジンセミリジットマウント，エンジントルクダンパー，プラグ・プラグコード純正新品交換済みで４，５年前に現車セッティングを行っている様です。
走行70000km（OHなし）でコンプレッションはF:8.6K R:8.8K程度で約１年での圧縮低下はほぼないと思います。
高回転・高負荷時に出るノックは危険との事ですが、きっかけが大体急にブースト
を掛けた後というのが非常に心配なところです。
現車あわせが大分前になるので、セッティングが狂っていると考えられるのでしょうか？その他考えられる原因等はございますでしょうか？
再セッティングが必要と考えられる場合は、費用も教えていただけると助かります。
お忙しいところ大変申し訳ございませんが宜しくお願い致します。
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- 11/11/28(月) 19:10 -
