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こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
はい。クラッチが切り切れていないことが考えられますので
クラッチマスターのロッドのストロークの確認や
フォークに問題を抱えていることもあります。
まずはミッションを下さなくてもいいロッドの確認。遊びが
大きいようならそれを調整することで、きちんとマスターを
押せるようになりますからそこが原因なら解決です。
もちろんクラッチマスターがだめになっていないことが前提です。
金井
▼T.Yさん：
>中村様
>
>早速の御助言ありがとうございます。
>サービスホールの蓋を開け、目視ではありますが、約７〜８ｍｍはディスク厚みはあるようです。
>エクセディのオルガニックタイプのクラッチディスクです。元々が何ｍｍ厚だったのかが分からなくて…。
>
>何が症状の原因でしょうか。大変ご面倒おかけ致しますが宜しくお願い致します。
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>▼T.Yさん：
>>>こんにちはいつもお世話になっております。
>>>
>>>ナイトさんで以前購入した、センターフォース製デュアルフリクションクラッチ（ディスクはノーマル形状エクセディ製に交換後サーキット走行のみで約５０００ｷﾛ使用）をＦＤに装着しております。
>>>最近、停車〜エンジン始動直後に、すごくクラッチの焼ける匂いがしたり、１速、バックギアが入らなくなったりします。油圧機構はエア抜きもして点検済みです。
>>>
>>>どういうことが原因として考えられるでしょうか。また、走行距離に関わらず、交換が必要となりますでしょうか。
>>
>>クラッチの焼けるにおいがして、ローやリバース時にクラッチが切りきれていないようなら、ディスクをチェックする必要があります。
>>まずはサービスホールから残量を確認してください。
>>それからですね。
>>
>>中村
>>
>>
>>>
>>>ご多忙中恐縮ですが、どうぞよろしくお願いいたします。
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- 11/8/26(金) 10:06 -
