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▼4型FD乗りさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>▼4型FD乗りさん：
>>>はじめまして
>>>現在御社の4BEATが手元にあるのですが
>>>この仕様を聞きたく書き込みました。
>>>SPC、ROM TYPE D など水色のテープの部分？が未記入なのですが、
>>>この仕様は分かりますか？
>>>4BEAT FD4
>>>No.710096
>>
>>そのＣＰは、
>>タービンがノーマル、フロントパイプは純正、触媒はストレートパイプ、マフラーもストレートタイプ。
>>エアーポンプ作動、メタポン増量、ファン設定８５度、レブリミット無解除のベーシックです。
>>不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
>>
>>中村
>>
>>
>>>バーコード部分C N3F1A
>>>EGI N3F118881A
>>>079700-7511
>>>12V
>>>
>>>宜しくお願いします。
ナイトスポーツ中村です。
今晩は。
>
>早速の回答ありがとうございます。
>現在の車の仕様は
>エンジン、タービンノーマル、HKSサクションパイプ、雨○ドルフィンマフラー、触媒ノーマルで今度、アペッ○スに変更するのですが(触媒購入済み)
>そのまま使用しても問題ないでしょうか？
はい、原則的には大丈夫ですが、必ずノックが出無いかを確認してくださいね。
>またサーキットを走るのですが、ブースト圧は問題ないでしょうか？
ブースト圧の設定はノーマルのままですが、触媒とマフラーが変わるなら、オーバーシュートやハンチングが出ますよ。このベーシックとはブーストコントローラーをつけることを想定した仕様です。
>現在ブースト制御は何もしていません。
>またレブリミッタ無解除とありますが、これは180km/hでリミッターがかかるのとは違うのでしょうか？または回転数の上限が純正と同じ？
>でしょうか？
エンジン回転のレブリミットが８１００ｒｐｍです。スピードリミットは解除されています。
中村
>
>宜しくお願いします。
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- 10/9/23(木) 19:34 -
