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▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>はい。水が混入しているなら必ず水は減りますが
>その「減る」というのはエンジン側でだけです。
>リザーブは逆に増えてきす。あふれてもきますね。
>この時期ということでカブっているのかもしれません。
>プラグがレーシングならノーマルにしてみてください。
>
>そこから先はやはり点検です。
>
>金井
>
>
>▼5型FDさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>
>>>はい。文章からすると、水食いの症状と思います。
>>>でもこれってきちんと点検して裏付けないと、、
>>>エンジンが大丈夫かどうかがかかっていますから。
>>>ちゃんと点検できるのが良いです。
>>>弊社までは遠いのですか？
>>>
>>>金井
>>>
>>>
>>>▼5型ＦＤさん：
>>>>プロの意見を聞きたくて質問しました
>>>>
>>>>走行距離１０万キロ超え
>>>>ブースとアップ仕様の５型に乗っています
>>>>
>>>>エンジン始動が非常に、おぼつきません。
>>>>しかも、始動時の排気がわずかにＬＣＣの匂いがする気がします
>>>>ですが、毎回始動前の点検では、ＬＣＣの減りが認められません。
>>>>リザーバーもセパレータ側もです。
>>>>
>>>>始動時にかぶっている様な感じでボソボソ言いながらエンジンがかかります。
>>>>
>>>>これは、俗に言う、水食いの状況なのでしょうか？
>>>>水が減れば、明らかなので、Ｏ／Ｈ含め、諦めて検討するのですが
>>>>水が減る様子がないので、わずかな可能性をお聞きしたいと思っています
>>>>よろしくお願いいたします
>>
>>ありがとうございます
>>できれば、点検にもって行きたいのですが、静岡のためちょっとスグにはいけないので････
>>
>>水喰でも、水は減らないってことはあるんですか？
>>
>>ちなみにですが、毎日エンジンをかけるような状況では、かぶりは発生しません。
>>自分は、会社の通勤が自転車のため、エンジンをかけるのは良くて週1回
>>長いと2週間に1回レベルです。
>>
>>来年の10月が車検なので、何とかそれまでもたせて、その時に色々と手を付けようかと思っているのですが････
>>
>>やっぱり、早めに点検したほうがいいですよね？
ありがとうございます
プラグは純正９番を４本３０００キロごと交換しているので大丈夫だとは思うのですが・・・
ただひとつ気になるのが、実はスロットルを外して清掃してから症状が悪化している気がするんです。
もちろん、ちゃんと調整はしましたが・・・
ソレノイド周辺もバキュームホースを変えたりしているので、
2次エアー吸いの可能性はありますでしょうか？
可能性がありそうであれば、ばらして点検しなおして見ます
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- 11/12/24(土) 10:05 -
