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こんにちは。
立石かんなです。
アドバイスありがとうございます。
テーパーねじのニップルですね。
再度圧入ではなく、ニップルで試してみます。
ありがとうございました。
立石かんな
▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼立石かんなさん：
>>こんばんは。
>>いつも参考にさせてもらっています。
>>
>>私の63年式FCのスロットル交換をしていたところ、リアハウジング運転席側に直立している水配管取り付け口(ここからファーストアイドルようのサーモペレットにつながる配管の取り付け口。)が、前オーナーの水管理が悪かったのか、錆で先端が朽ちてきてしまいました。(ここから冷却水漏れしていたようで、錆びて先端が欠けている状態です。)
>>
>>御社でここの取り出し口を交換されたことはありますか?
>
>その部分だけを交換したことはありません。
>もしもエンジンを分解することなしに修理するなら、
>一旦そのパイプをカットして、下穴をあけてから1/4のＰＴねじを切り、市販のニップルを取り付けるようにします。
>ＰＴねじのニップルはご存知ですか？
>
>中村
>
>
>>それとも、エンジンO/Hになってしまうのでしょうか?
>>
>>もし圧入されていて交換可能なら、ステンレスか鉄のパイプで削りだし圧入しなおそうかと考えています。
>>
>>もし、御社で交換されたことがありましたら、アドバイスいただけますと幸いです。
>>どうぞよろしくお願いいたします。
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- 11/5/16(月) 13:54 -
