2012 / 3
 
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Re:サーキット走行時のオイルについて
 hiro  - 12/3/29(木) 2:54 -
   重ね重ねご返答ありがとうございます。
本当に参考になります。

前回ブローさせたのは、14万kmの過走行と、サーキットでの水温管理がおろそかなためだったのかな。と自分では認識しています。
ブロー前に明らかにパワー感が無く、ノックレベルもやや高めでした。

エンジンをOHしたときにラジエターも変更しまして、今後は水温管理をもっとしっかりとやらなければと勉強になりました。
以前の書き込みでブーストアップ程の仕様ならばノーマルエアクリでも良いとのことなのでエアクリはフィルターのみ交換です。

年に数回のサーキットの他にも普通に街乗りをしていますので、ご返答にありましたエンジンの摩耗、消耗。このあたりも考えながら乗り続けたいと思います。

今回は本当にありがとうございました。
今後もくだらない質問をするかもしれませんが、よろしくお願いいたします。
269 hits
▼ サーキット走行時のオイルについて hiro 12/3/27(火) 19:48
Re:サーキット走行時のオイルについて ナイトスポーツ 12/3/28(水) 9:08
Re:サーキット走行時のオイルについて hiro 12/3/28(水) 15:18
Re:サーキット走行時のオイルについて ナイトスポーツ 12/3/28(水) 21:40
Re:サーキット走行時のオイルについて hiro 12/3/29(木) 2:54 ≪
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