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Re:アイドリングについて
 5型FD E-MAIL  - 12/4/28(土) 17:38 -

   金井様、ご返答ありがとうございます

本日、近くのディーラーにてコンプレッションチェックして来ました
若干の低下は見られたのですが、まだO/Hに至るほどのものではなく
前後差も問題ありませんでした。

こうなると、ほかのセンサーや、ソレノイドの可能性があるのでしょうか?
もしくはコイルなど?

ご教授いただけると幸いです

よろしくお願いいたします

▼ナイトスポーツさん:
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>はい。まずコンプレッションをチェックして下さい。
>
>それでエンジンに問題が無ければ次に進めます!
>
>金井
>
>
>▼5型FDさん:
>>5型FDに乗っています
>>
>>パワーFCつるし、給排気交換。
>>走行距離10万キロオーバー
>>
>>以上のような状態の車ですが、アイドリング時に燃料が濃いのか
>>どこかに不調があるのか、ボソボソとかぶった様になって
>>振動もひどく出ます。
>>
>>アイドル調整も、プラグ、プラグコードの交換もしてあるのですが
>>原因がわからず、悩んでいます
>>
>>コンプレッションは計っていないので、わからないのですが
>>エンジン自体の問題も考えられるのでしょうか?
>>
>>一旦エンジン停止後の再起動時には、かかり始め、回転が満足にあがらず、
>>650回転位でしばらく、ふらついてしばらくした後、通常回転の750回転くらいまであがります。
>>
>>ただ、水温安定後、3000回転位で巡航後、信号待ちで停車すると、回転が750までは落ちきりません。
>>
>>スロットルセンサー自体の調整もしてみたのですが、あまり改善が見られません。
>>電圧はFCコマンダー読みで 全閉時0.89Vです。
>>
>>ほかの点検箇所があったら、教えて頂けますか?
>>よろしくお願いいたします

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