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こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
いえ、メインは変更していません。
６０φです。
金井
▼博多さん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ 金井です。
>>
>>はい。まずはじめに書かなければいけないのは
>>メタリットは廃盤です。
>>
>>メタリットであっても他の触媒であっても
>>サイドポートをどれくらい変更しているかで排ガスは変わってきます。
>>また音量も通常の６０５装着状態よりは明らかに上がってしまうでしょう。
>>出力としては、ストレートに比べればほんの少しだけ全域で下がります。
>>Vプロでのセッティングが必要かどうかは、現在の仕様でどうA/Fや点火を決めてあるかによります。
>>でも今回お考えの変更ならそのままいけるかもしれません。
>>
>>金井
>>
>>
>>▼博多さん：
>>>▼キンタロさん：
>>>>▼博多さん：
>>>>>お世話になります。
>>>>>
>>>>>質問させて頂きます。
>>>>>
>>>>>FC3S後期を所有しています。仕様は
>>>>>
>>>>>サイドポート TO4Sウエストゲート開放 Vプロ エアフロレス
>>>>>社外フロントパイプ 触媒ストレート RE雨宮ドルフィンテールマフラー
>>>>>
>>>>>上記の仕様でVプロセッティングしてもらい約400馬力ですが排気音が大きく悩んでます。
>>>>>
>>>>>この車に御社のpro200とfc605を装着した場合に下記の3点が気になります。（ウエストゲートパイプはpro200の前に溶接）
>>>>>
>>>>>1.排気音 排気ガスが車検にとおるのか
>>>>>
>>>>>2.馬力 トルクにどのような変化があらわれるのか
>>>>> （この車でドリフトをさせて頂いてます）
>>>>>
>>>>>3.Vプロ再セッティングは必ず必要なのか
>>>>>
>>>>>
>>>>>お忙しいところ申し訳ございませんが宜しくお願い致します。
>>>>
>>>>
>>>>キンタロと申します。
>>>>
>>>>ウエイストゲートが大気開放の時点で、車検無理ですよ。
>>>>
>>>>KINTARO
>>>
>>>返答ありがとうございます。
>>>
>>>私の書き方がまずかったですね。
>>>
>>>上記にも書いてますがウエストゲートはpro200の前のフロントパイプに接続（溶接）した場合です。
>>>
>>>知りたいのは上記の3点です。
>>>宜しくお願い致します。
>
>
>金井さん
>ありがとうございます！
>
>廃盤ですか・・・残念です。
>
>もう1つ質問させてください。
>
>
>以前こちらで605のフロントパイプからの分岐パイプが
>
>旧タイプ60ﾊﾟｲから70ﾊﾟｲへ変更されてると拝見したんですが
>
>メインパイプも60ﾊﾟｲから70ﾊﾟｲへ変更されているのでしょうか？
>
>お忙しいところ申し訳ございませんが
>宜しくお願い致します。
>
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- 15/7/17(金) 10:42 -
