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こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
▼5型ＦＤさん：
>ここ最近のことなのですが、高速や、バイパスなどで
>エンジンを７０００回転ほどまで回した直後に渋滞などで
>クラッチを切って減速して停止寸前に、ごくまれになんですが、エンジン回転が５００以下まで落ちて、止まりそうになることがあります。
>
>おきるときと、おきない時があるので困りものなのですが・・・・
>
>考えられる原因としては何があるでしょうか？
●はい。ベースアイドルの調整はされていますか？
スロポジは適正値にありますか？
ダッシュポットはきちんと機能していますか？
>
>車両の状態ですが、エンジンオーバーホール無し １０５０００キロ
>アイドル回転750回転 負圧390〜410
>給排気交換のパワーＦＣ使用
>
>プラグ、プラグコードは先日交換済み。
●はい。それが純正できちんと装着されていればOKです。
>バキュームはシリコンホースに交換済み。
●できれば純正のホースが好ましいです。
>
>触媒が、抜けている可能性があります（排気がめちゃくちゃいい臭いします）
●はい。触媒は生きていてもエミッション系の制御に配管間違いや
トラブルがあると排ガスは浄化されません。
触媒はそれ単体で点検する必要がありますね。
以上、参考になればいいのですが。金井
>
>一応、エンジンオイルの減りが1000キロで1Ｌ以上なこと以外、乗っていて気になることはありません。 外部へのオイル漏れもありません。
>
>冷却水へのオイルの混合、水の減り、オイルの白濁化もありません。
>
>もし、ここを点検した方がという場所があれば教えてください。
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- 11/8/31(水) 10:58 -
