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こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
はい。ちょっと確認させて下さい。
かぶった感じになるのは始動時だけですか？
かかってしまえば問題なく走りますか？
金井
▼5型ＦＤさん：
>金井様、ご返答ありがとうございます
>
>本日、近くのディーラーにてコンプレッションチェックして来ました
>若干の低下は見られたのですが、まだO/Hに至るほどのものではなく
>前後差も問題ありませんでした。
>
>こうなると、ほかのセンサーや、ソレノイドの可能性があるのでしょうか？
>もしくはコイルなど？
>
>ご教授いただけると幸いです
>
>よろしくお願いいたします
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ 金井です。
>>
>>はい。まずコンプレッションをチェックして下さい。
>>
>>それでエンジンに問題が無ければ次に進めます！
>>
>>金井
>>
>>
>>▼5型ＦＤさん：
>>>５型ＦＤに乗っています
>>>
>>>パワーＦＣつるし、給排気交換。
>>>走行距離１０万キロオーバー
>>>
>>>以上のような状態の車ですが、アイドリング時に燃料が濃いのか
>>>どこかに不調があるのか、ボソボソとかぶった様になって
>>>振動もひどく出ます。
>>>
>>>アイドル調整も、プラグ、プラグコードの交換もしてあるのですが
>>>原因がわからず、悩んでいます
>>>
>>>コンプレッションは計っていないので、わからないのですが
>>>エンジン自体の問題も考えられるのでしょうか？
>>>
>>>一旦エンジン停止後の再起動時には、かかり始め、回転が満足にあがらず、
>>>６５０回転位でしばらく、ふらついてしばらくした後、通常回転の750回転くらいまであがります。
>>>
>>>ただ、水温安定後、3000回転位で巡航後、信号待ちで停車すると、回転が750までは落ちきりません。
>>>
>>>スロットルセンサー自体の調整もしてみたのですが、あまり改善が見られません。
>>>電圧はＦＣコマンダー読みで 全閉時0.89Vです。
>>>
>>>ほかの点検箇所があったら、教えて頂けますか？
>>>よろしくお願いいたします
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- 12/4/29(日) 9:19 -
