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金井様 こんにちは
かぶったようになるのは始動時と、
アイドリング時になります。
走行時はまったく問題なく、ブースともかかり
ノッキングも出ている様子はありません。
エンジンも気持ちよく回ります。
▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>はい。ちょっと確認させて下さい。
>かぶった感じになるのは始動時だけですか？
>かかってしまえば問題なく走りますか？
>
>金井
>
>
>▼5型ＦＤさん：
>>金井様、ご返答ありがとうございます
>>
>>本日、近くのディーラーにてコンプレッションチェックして来ました
>>若干の低下は見られたのですが、まだO/Hに至るほどのものではなく
>>前後差も問題ありませんでした。
>>
>>こうなると、ほかのセンサーや、ソレノイドの可能性があるのでしょうか？
>>もしくはコイルなど？
>>
>>ご教授いただけると幸いです
>>
>>よろしくお願いいたします
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>
>>>はい。まずコンプレッションをチェックして下さい。
>>>
>>>それでエンジンに問題が無ければ次に進めます！
>>>
>>>金井
>>>
>>>
>>>▼5型ＦＤさん：
>>>>５型ＦＤに乗っています
>>>>
>>>>パワーＦＣつるし、給排気交換。
>>>>走行距離１０万キロオーバー
>>>>
>>>>以上のような状態の車ですが、アイドリング時に燃料が濃いのか
>>>>どこかに不調があるのか、ボソボソとかぶった様になって
>>>>振動もひどく出ます。
>>>>
>>>>アイドル調整も、プラグ、プラグコードの交換もしてあるのですが
>>>>原因がわからず、悩んでいます
>>>>
>>>>コンプレッションは計っていないので、わからないのですが
>>>>エンジン自体の問題も考えられるのでしょうか？
>>>>
>>>>一旦エンジン停止後の再起動時には、かかり始め、回転が満足にあがらず、
>>>>６５０回転位でしばらく、ふらついてしばらくした後、通常回転の750回転くらいまであがります。
>>>>
>>>>ただ、水温安定後、3000回転位で巡航後、信号待ちで停車すると、回転が750までは落ちきりません。
>>>>
>>>>スロットルセンサー自体の調整もしてみたのですが、あまり改善が見られません。
>>>>電圧はＦＣコマンダー読みで 全閉時0.89Vです。
>>>>
>>>>ほかの点検箇所があったら、教えて頂けますか？
>>>>よろしくお願いいたします
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- 12/4/29(日) 11:53 -
