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▼いちごさん：
>▼ガンメタFCさん：
>>バッテリーの配線を引きなおしたりしたら、メーターのオイルプレッシャーが動かなくなってしまいました。
>>メーターへの配線が切れてしまったのか、本当にオイルポンプが動いていないのか分かる方法はないでしょうか？
>>パワーFCでVMOPの項目を見ると反転していないのでメタリングオイルポンプは無事のようですが。一応VMOP項目は1.28-1.30Vくらいで、NTRは○になったり●になったりします。APRは●の状態です。もしわかりましたらよろしくお願いします。
>>車種はFC後期です。
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>こんばんわ
>メタポンの電圧と油圧は別物ですよ。
>エンジンの油圧をかけるポンプは電気式でなく機械式ですし…
>バッテリーの配線をいじったということはスターター付近の配線もいじったのでしょうか？
>だとしたら油圧センサーのカプラーはつなぎましたか？
>オイルフィルターの下にヒーターホースがありその下にＵＦＯみたいのが付いていると思うのですがそれがセンサーです。
>そこに1極のカプラーをつながないと純正メーターの油圧計は動きませんよ。
はい、セルモーターの交換もしました。いちごさんのおっしゃることが原因だと思います。チェックしてみます。ありがとうございます。本当に助かりました。
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- 10/7/30(金) 1:53 -
