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Re:インジェクターの抵抗値について
 ナカヤス E-MAIL  - 23/6/21(水) 21:50 -

引用なし
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   ▼キンタロさん:
>▼ナカヤスさん:
>>fd3sの4型です。購入して6年目になります。
>>
>>アフターファイヤーが気になります。
>>エンジンが温まる前は結構出ます。その後もアイドリングではマフラーの中でボンボンやっているようです。振動を感じます。
>>
>>長く乗りたいので、センサー類、コイル、イグナイター等を新品に交換しましたが、なかなか改善しません。
>>
>>燃圧計をとりつけて、イニシャルで3kぐらいアイドリングで2.5kぐらいです。プレッシャーレギュレーターとパルセーションダンパーを新品に変えても変化はありませんでした。
>>
>>安い燃圧計なので誤差だと思い、インジェクターを疑い、専門業者に洗浄してもらいましたが、これでも変わりませんでした。
>>
>>インジェクタの洗浄報告書で抵抗値が
>>プライマリー、洗浄前(10.7、10.4)、洗浄後(9.8、9.8)
>>セカンダリー、洗浄前(10.4、10.4)、洗浄後(10.1、10.1)
>>となっていました。
>>
>>整備書では、13.8から大きく外れる場合は交換と書いてましたが、
>>抵抗値が低くなるとどうなるのでしょうか?
>>
>>ECUは純正です。
>>
>>よろしくお願いします。
>
>
>色々書かれていますが、知りたいのは抵抗値についてと仮定しますね。
>
>正確に13.5Ωから大きく外れる場合ですね。
>洗浄前後で変わってるのがチョット納得行きませんが・・・。
>普通あり得ません。
>
>抵抗値が低くなると言う事は、コイルですから内部のレアショートが考えられます。
>結果電磁力は弱くなりますね。
>
>つまり高くなっても低くなっても、噴射量は減るとなります。
>
>
>ご参考までに。
>
>
>KINTARO

KINTAROさん、書き込みありがとうございます。
コイルのレアショートについてなんとなく理解しました。
抵抗値については、業者の報告書に記載されていた数値なので、
自分で確認後、やはりその通りであれば、インジェクター4本、新品に交換します。
ずーと気になっていたことなので、ご指摘、本当にありがとうございました。
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インジェクターの抵抗値について ナカヤス 23/6/19(月) 20:21
Re:インジェクターの抵抗値について キンタロ 23/6/21(水) 17:18
Re:インジェクターの抵抗値について ナカヤス 23/6/21(水) 21:50
Re:インジェクターの抵抗値について ナカヤス 23/7/23(日) 12:39

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