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ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
▼ねもさん：
>先日、FCを購入しました。
>
>購入したFCは、エンジンポート加工少々、純正タービン、
>マフラーエアクリ交換のブーストアップエアフロレス仕様で、
>F-con銀プロが装着されていました。
>
>納車後乗ってみるとどうも回転が重い感じや、ノッキング音がして不安になりました。
>そこで、空燃比計をつけたり、Fconのセッティングを見るソフトを入手して、
>各種パラメータをチェックしたところ、点火タイミングがどうも腑に落ちません。
>
>[通常点火時期]
>メイン：2000回転以降、どの吸気圧力･エンジン回転数でも5〜8の値
>サブ ：2000回転以降、回転に合わせて14〜25の値
>
>となっています。
>
>素人考えですが、高回転になるとメインの値はサブの値に近くなるのでは？
>と思っています。
>5〜8という値でも問題ないのでしょうか？
>
>また、アイドリングの時の点火タイミングが、
>メイン：10
>サブ ： 5
>
>となっています。
>-20、-5になるべきじゃないのかなと思っているのですが
>いかがでしょうか？
>
>可能な限りで結構ですので、アドバイスのほどお願いします。
Ｆ−ｃｏｎがどのような設定で作動しているかわかりませんが、
Ｌ側の点火時期は回転に比例して変化し、高回転ではＢＴＤＣ２０度付近になるはずです。Ｔ側はもっと難しくて、負荷の少ない領域ではＬ側に対して５度ぐらいの遅角ですが、負荷が大きくノックの可能性が高くなると、Ｌに対して１５度ぐらいまで遅角します。
またアイドルの点火時期に関してはＡＴＤＣの２０度と５度ですね。
実際にどんな点火になっているか、タイミングライトで確認してはいかがでしょうか。
中村
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- 10/10/12(火) 9:26 -
