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がたがた
- 16/6/8(水) 7:53 -
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おはようございます。
FC3Sの4BEATの内容を教えてください。
シリアル,310423
TMB, SFN
D,93.4.26
と記載されています。
よろしくお願いします。
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がたがた
- 16/6/14(火) 8:37 -
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返信ありがとうございます。
燃料ポンプやインジェクターは純正でいいのでしょうか?
また、レブリミットはつけたほうがいいのでしょうか?
▼ナイトスポーツさん:
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>はい。この4BEATは
>ハイフロータービンにフルサイズマフラーの仕様です。
>リミット類は全て外れています。
>
>金井
>
>▼がたがたさん:
>>おはようございます。
>>FC3Sの4BEATの内容を教えてください。
>>シリアル,310423
>>TMB, SFN
>>D,93.4.26
>>と記載されています。
>>よろしくお願いします。
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▼がたがたさん:
>返信ありがとうございます。
>燃料ポンプやインジェクターは純正でいいのでしょうか?
>また、レブリミットはつけたほうがいいのでしょうか?
>
おはようございます。 キンタロです。
レブリミットは、峠やサーキットを攻めるのならカットした方が良いと言います。
決してレッドゾーンまで回して良いと言う意味ではありません。
万が一シフトミスをしてオーバーレブした時、燃料カットを防ぐためです。
参考にしてください。
KINTARO
>
>▼ナイトスポーツさん:
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ 金井です。
>>
>>はい。この4BEATは
>>ハイフロータービンにフルサイズマフラーの仕様です。
>>リミット類は全て外れています。
>>
>>金井
>>
>>▼がたがたさん:
>>>おはようございます。
>>>FC3Sの4BEATの内容を教えてください。
>>>シリアル,310423
>>>TMB, SFN
>>>D,93.4.26
>>>と記載されています。
>>>よろしくお願いします。
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ナイトスポーツ
- 16/6/18(土) 17:10 -
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こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
はい。ポンプやインジェクターに問題がない状態と仮定してですが
ノーマルでも大丈夫です。
でもブーストはコントローラーで必ず0,8に抑えてくださいね。
金井
▼がたがたさん:
>返信ありがとうございます。
>燃料ポンプやインジェクターは純正でいいのでしょうか?
>また、レブリミットはつけたほうがいいのでしょうか?
>
>
>▼ナイトスポーツさん:
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ 金井です。
>>
>>はい。この4BEATは
>>ハイフロータービンにフルサイズマフラーの仕様です。
>>リミット類は全て外れています。
>>
>>金井
>>
>>▼がたがたさん:
>>>おはようございます。
>>>FC3Sの4BEATの内容を教えてください。
>>>シリアル,310423
>>>TMB, SFN
>>>D,93.4.26
>>>と記載されています。
>>>よろしくお願いします。
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がたがた
- 16/6/19(日) 16:48 -
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わかりました。
ご返答ありがとう御座います。
▼ナイトスポーツさん:
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>はい。ポンプやインジェクターに問題がない状態と仮定してですが
>ノーマルでも大丈夫です。
>でもブーストはコントローラーで必ず0,8に抑えてくださいね。
>
>金井
>
>▼がたがたさん:
>>返信ありがとうございます。
>>燃料ポンプやインジェクターは純正でいいのでしょうか?
>>また、レブリミットはつけたほうがいいのでしょうか?
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん:
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>
>>>はい。この4BEATは
>>>ハイフロータービンにフルサイズマフラーの仕様です。
>>>リミット類は全て外れています。
>>>
>>>金井
>>>
>>>▼がたがたさん:
>>>>おはようございます。
>>>>FC3Sの4BEATの内容を教えてください。
>>>>シリアル,310423
>>>>TMB, SFN
>>>>D,93.4.26
>>>>と記載されています。
>>>>よろしくお願いします。
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