|
|
typeRR
- 12/1/14(土) 19:38 -
|
|
|
| |
いつも御社BBSを参考にさせていただいています。
有意義な情報に感謝いたします。
さて、中古のFD3S 5,6型 280PS車用の4BEATを以前入手しました。
データの仕様の記憶があいまいになってしまいましたので、
お教えください。
現状の車両の仕様で問題なければそのまま使おうと思っておりますが、
仕様が合わなければ、再セッティングをお願いしたいと思っております。
その際の書換費用もお教えください。
4BEAT FD4
No：710622
ROM TYPE:RT（テクトム基盤のマスクロムでしょうか？）
Spec：FD60H2
D：05'.8.28（バージョンアップ前のデータでしょうか？）
当方の現在の車両の仕様は、
6型TypeRバサースト
触媒：メタリットスタンダード
マフラー：御社リーガルマフラー
のみ交換してあり、他はすべてノーマルです。
お忙しいところ申し訳ありませんが、
回答の方、よろしくお願いします。
|
|
|
|
|
|
typeRR
- 12/1/17(火) 0:02 -
|
|
|
| |
お忙しいところ回答ありがとうございました。
ブーストコントローラー導入とリセッティングをを検討します。
追加で教えてください。
このCPUのセッティング時の
・パーツの銘柄
・レブリミット回転数
をお教えください。
よろしくお願いします。
▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>●なるほど。仕様としてはそのままお使いになれますよ。
> でもブーストの制御は必ずブーストコントローラーを使って下さい。
> 今のままですとブーストは上がり過ぎるはずです。
> これをCPで抑えることが出来ないんです。
> アドバンスという、ロムでブーストを・・というのがありますが
> 抑えることはできませんので必然的にベーシック（コントローラーを
> 使う）になります。
> 特に５・６型はノーマルブーストの設定も高いですからマフラーのみ交換でも
> ブーストは０，９を超えることが多いですよね。
> 市街地ならコントローラー無でも問題ありませんが、高速域など高負荷の
> 時の事を考えるとコントローラーは有った方が良いのです。
> そしてそれもロムで抑えることは難しいのです。
> アドバンスはほぼ使えないと思って頂いて間違いありません。
>
> バージョンアップですが、１６BITの4BEAT-FD4はバージョンアップ済みですから
> ファンもメタポンもできていますよ。
> この4BEATもファンは８８度設定。メタポンも増量されています。
> ただ、そのバージョンアップ後に更にメタポンのアクセルOFF時に一瞬
> 吹かせる仕様など、更に細かく何点か変更しているんです。
> より安全に的確に制御が行えるように更なる見直しを図っています。
> 細かな情報ご希望でしたら一度お電話頂くのが良いかと思います。
> 仕様変更や名義変更は今までと変わらない価格です。
> ￥３５，０００と消費税です。
>
> ご検討下さい。
>
> 金井
>
>
>>
>>
>>お忙しいところ申し訳ありませんが、
>>回答の方、よろしくお願いします。
|
|
|
|
|
|
ナイトスポーツ
- 12/1/18(水) 9:03 -
|
|
|
| |
▼typeRRさん：
>お忙しいところ回答ありがとうございました。
>ブーストコントローラー導入とリセッティングをを検討します。
ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
>
>追加で教えてください。
>このCPUのセッティング時の
>・パーツの銘柄
>・レブリミット回転数
>
>
>をお教えください。
>よろしくお願いします。
そのＣＰＵは、
ノーマルタービン、純正フロントパイプ、メタリットＳＴＤ,ＦＤ８００マフラー。
インタークーラーやエアクリはノーマル。
レブリミット解除、ファン設定８７度、メタポン増量。
ＥＶＣを利用しているベーシックです。
不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
中村
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ 金井です。
>>●なるほど。仕様としてはそのままお使いになれますよ。
>> でもブーストの制御は必ずブーストコントローラーを使って下さい。
>> 今のままですとブーストは上がり過ぎるはずです。
>> これをCPで抑えることが出来ないんです。
>> アドバンスという、ロムでブーストを・・というのがありますが
>> 抑えることはできませんので必然的にベーシック（コントローラーを
>> 使う）になります。
>> 特に５・６型はノーマルブーストの設定も高いですからマフラーのみ交換でも
>> ブーストは０，９を超えることが多いですよね。
>> 市街地ならコントローラー無でも問題ありませんが、高速域など高負荷の
>> 時の事を考えるとコントローラーは有った方が良いのです。
>> そしてそれもロムで抑えることは難しいのです。
>> アドバンスはほぼ使えないと思って頂いて間違いありません。
>>
>> バージョンアップですが、１６BITの4BEAT-FD4はバージョンアップ済みですから
>> ファンもメタポンもできていますよ。
>> この4BEATもファンは８８度設定。メタポンも増量されています。
>> ただ、そのバージョンアップ後に更にメタポンのアクセルOFF時に一瞬
>> 吹かせる仕様など、更に細かく何点か変更しているんです。
>> より安全に的確に制御が行えるように更なる見直しを図っています。
>> 細かな情報ご希望でしたら一度お電話頂くのが良いかと思います。
>> 仕様変更や名義変更は今までと変わらない価格です。
>> ￥３５，０００と消費税です。
>>
>> ご検討下さい。
>>
>> 金井
>>
>>
>>>
>>>
>>>お忙しいところ申し訳ありませんが、
>>>回答の方、よろしくお願いします。
|
|
|
|
|
|
typeRR
- 12/1/21(土) 11:55 -
|
|
|
| |
詳細な返信ありがとうございます。
そのまま使えそうですね。
ですが、おすすめの追加でブーストコントローラーを
取り付けたいと思います。
純正のソレノイドユニットが不調で、
Secブーストが上がらない症状が出ています。
そのままブーストコントローラーの設置で解決したいと思いますが、
可能でしょうか？
ご回答よろしくお願いします。
▼ナイトスポーツさん：
>▼typeRRさん：
>>お忙しいところ回答ありがとうございました。
>>ブーストコントローラー導入とリセッティングをを検討します。
>
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>>
>>追加で教えてください。
>>このCPUのセッティング時の
>>・パーツの銘柄
>>・レブリミット回転数
>>
>>
>>をお教えください。
>>よろしくお願いします。
>
>そのＣＰＵは、
>ノーマルタービン、純正フロントパイプ、メタリットＳＴＤ,ＦＤ８００マフラー。
>インタークーラーやエアクリはノーマル。
>レブリミット解除、ファン設定８７度、メタポン増量。
>ＥＶＣを利用しているベーシックです。
>
>不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
>
>中村
|
|
|
|
|
|
ナイトスポーツ
- 12/1/21(土) 12:56 -
|
|
|
| |
ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。
▼typeRRさん：
>詳細な返信ありがとうございます。
>そのまま使えそうですね。
>
>ですが、おすすめの追加でブーストコントローラーを
>取り付けたいと思います。
>
>純正のソレノイドユニットが不調で、
>Secブーストが上がらない症状が出ています。
>そのままブーストコントローラーの設置で解決したいと思いますが、
>可能でしょうか？
セカンダリーだけが上がらないのでしょうか？
上がらないと言うのはどれぐらいのブースト圧の事でしょうか？
症状によって、どこが故障しているか判断できます。
詳しい状況をお知らせください。
そして、それはブーストコントローラーを装着する事では解決しません。
まずは根本の原因を治すことです。
中村
>
>ご回答よろしくお願いします。
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>▼typeRRさん：
>>>お忙しいところ回答ありがとうございました。
>>>ブーストコントローラー導入とリセッティングをを検討します。
>>
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>>
>>>追加で教えてください。
>>>このCPUのセッティング時の
>>>・パーツの銘柄
>>>・レブリミット回転数
>>>
>>>
>>>をお教えください。
>>>よろしくお願いします。
>>
>>そのＣＰＵは、
>>ノーマルタービン、純正フロントパイプ、メタリットＳＴＤ,ＦＤ８００マフラー。
>>インタークーラーやエアクリはノーマル。
>>レブリミット解除、ファン設定８７度、メタポン増量。
>>ＥＶＣを利用しているベーシックです。
>>
>>不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
>>
>>中村
|
|
|
|
|
 |
|
