on-line FORUM "ROTARY WORLD"

2015 / 10


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Vマウントにした場合のバ...[5] / RX-8 アイドリング[3] / FD3S用4BEATの仕様について[2] / フロントストラットタワー...[2] / ROM書き換えについて[1] / スポーツは[0] / FD3S エラーコード26[2] / ＦＤ３Ｓ　4ｂｅａｔにつ...[4] / ｱﾃﾝｻﾞXD　4BEAT-Dについて[1] / アクセラXD　4BEAT-Dリプ...[4] /

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	Vマウントにした場合のバッテリー

kazu_kazu

- 15/10/19(月) 20:01 -


	引用なし

	パスワード

平素よりお世話になっております。

御社Vマウントを使用しております。
GTR用バッテリーを使用しておりますが、
バッテリー上がりが頻回に起きて困っております。
２週間程度、エンジンをかけないと上がってしまうようです。

対策はなにかないでしょうか？
貴工場での加工で何か対処可能でしょうか？
ロードスターのバッテリーを使用すると良いという情報もありますが
具体的な情報はあるでしょうか？

よろしくお願いいたします。


	Re:Vマウントにした場合のバッテリー

kazu_kazu - 15/10/21(水) 15:22 -


	引用なし

	パスワード

返信ありがとうございます。

ところでR34用バッテリーの高さで
ぎりぎりボンネットへ干渉しないようになっているようですが
ロードスター用に変更した場合には干渉はしないのでしょうか？

またロードスター用に変更した場合のメリットとデメリットを教えてください


	Re:Vマウントにした場合のバッテリー

ナイトスポーツ

- 15/10/22(木) 10:19 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

▼kazu_kazuさん：
>返信ありがとうございます。
>
>ところでR34用バッテリーの高さで
>ぎりぎりボンネットへ干渉しないようになっているようですが
>ロードスター用に変更した場合には干渉はしないのでしょうか？
●はい。大丈夫ですよ。
　ただし、前に紹介したパナソニックの物だけが使えます。

>
>またロードスター用に変更した場合のメリットとデメリットを教えてください
●単純に容量が増します。
　デメリットはほとんどありませんが、していえば重くなるくらいでしょうか。

　金井


	Re:Vマウントにした場合のバッテリー

kazu_kazu - 15/12/14(月) 15:31 -


	引用なし

	パスワード

追加でお願いします。
端子の大きさも元の大きさに戻りますとのことですが
純正の端子を用意する必要があるということでしょうか？


	Re:Vマウントにした場合のバッテリー

ナイトスポーツ

- 15/12/16(水) 10:30 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。端子にスペーサーを入れて、細い端子にしているパターンなら
スペーサーを外せばOKです。
端子を変えている場合は大きなものに交換が必要です。
端子は量販店等にも販売させれていますね。

金井

▼kazu_kazuさん：
>追加でお願いします。
>端子の大きさも元の大きさに戻りますとのことですが
>純正の端子を用意する必要があるということでしょうか？

・ツリー全体表示

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	RX-8 アイドリング

赤8 - 15/10/22(木) 8:38 -


	引用なし

	パスワード

お世話様です。
前期のRX-8に乗ってます。

完全暖機後の信号待ちなどで完全に停車したときに
一度600rpm付近に回転が落ち、2秒後に830rpmで安定します。
これは正常でしょうか？
ちなみにその一瞬の回転落ち以外はアイドリングにまったく異常はありません。

ご返信お待ちしています。


	Re:RX-8 アイドリング

ナイトスポーツ

- 15/10/22(木) 10:22 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。これだけでは判断しにくいですが
アイドリングのときは絶対に同じ一定の回転で保っているわけではないですよね。
エアコンのコンプレッサーが回る
電動ファンが回る
などちょっとした負荷に応じて補正をいれますから
回転もちょっと変わることはあります。
そういったものであればもちろん異常ではありません。

いかがでしょうか。

金井

▼赤8さん：
>お世話様です。
>前期のRX-8に乗ってます。
>
>完全暖機後の信号待ちなどで完全に停車したときに
>一度600rpm付近に回転が落ち、2秒後に830rpmで安定します。
>これは正常でしょうか？
>ちなみにその一瞬の回転落ち以外はアイドリングにまったく異常はありません。
>
>
>ご返信お待ちしています。


	Re:RX-8 アイドリング

キンタロ - 15/10/28(水) 19:43 -


	引用なし

	パスワード

▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。これだけでは判断しにくいですが
>アイドリングのときは絶対に同じ一定の回転で保っているわけではないですよね。
>エアコンのコンプレッサーが回る
>電動ファンが回る
>などちょっとした負荷に応じて補正をいれますから
>回転もちょっと変わることはあります。
>そういったものであればもちろん異常ではありません。
>
>いかがでしょうか。
>
>金井
>
>▼赤8さん：
>>お世話様です。
>>前期のRX-8に乗ってます。
>>
>>完全暖機後の信号待ちなどで完全に停車したときに
>>一度600rpm付近に回転が落ち、2秒後に830rpmで安定します。
>>これは正常でしょうか？
>>ちなみにその一瞬の回転落ち以外はアイドリングにまったく異常はありません。
>>
>>
>>ご返信お待ちしています。

キンタロです。

もうひとついいですか？

電子スロットルはISCがありません。　スロットルバルブを開いてアイドル制御をしています。

ここに結構カーボンが溜まります。　定期的な清掃が必要です。
しかし、電スロの基盤が壊れるので直接カーボンクリーナーをかけてはだめです。

スロットルバルブを手で開いて、ウエスにカーボンクリーナーをかけて、指でゴシゴシしてください。

DEのデミオなんかてきめんアイドル不調治りますよ。

参考にして下さい。

KINTARO


	Re:RX-8 アイドリング

赤8 - 15/11/20(金) 12:26 -


	引用なし

	パスワード

▼キンタロさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ　金井です。
>>
>>はい。これだけでは判断しにくいですが
>>アイドリングのときは絶対に同じ一定の回転で保っているわけではないですよね。
>>エアコンのコンプレッサーが回る
>>電動ファンが回る
>>などちょっとした負荷に応じて補正をいれますから
>>回転もちょっと変わることはあります。
>>そういったものであればもちろん異常ではありません。
>>
>>いかがでしょうか。
>>
>>金井
>>
>>▼赤8さん：
>>>お世話様です。
>>>前期のRX-8に乗ってます。
>>>
>>>完全暖機後の信号待ちなどで完全に停車したときに
>>>一度600rpm付近に回転が落ち、2秒後に830rpmで安定します。
>>>これは正常でしょうか？
>>>ちなみにその一瞬の回転落ち以外はアイドリングにまったく異常はありません。
>>>
>>>
>>>ご返信お待ちしています。
>
>キンタロです。
>
>もうひとついいですか？
>
>電子スロットルはISCがありません。　スロットルバルブを開いてアイドル制御をしています。
>
>ここに結構カーボンが溜まります。　定期的な清掃が必要です。
>しかし、電スロの基盤が壊れるので直接カーボンクリーナーをかけてはだめです。
>
>スロットルバルブを手で開いて、ウエスにカーボンクリーナーをかけて、指でゴシゴシしてください。
>
>DEのデミオなんかてきめんアイドル不調治りますよ。
>
>参考にして下さい。
>
>KINTARO

返信が遅くなり申し訳ありません。

スロットルの汚れがひどく、清掃後はしっかり安定したアイドリングになりました。
お忙しい中ありがとうございまた。

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	FD3S用4BEATの仕様について

おちゃ - 15/10/30(金) 12:03 -


	引用なし

	パスワード

はじめまして。
最近4型のFD3Sを購入し、御社の4BEATが付けられていました。
現状の車両の状態に使えるか知りたいので、
データの内容を教えて頂けないでしょうか？

コンピュータには

No.710246
ROMTYPE R
D. '00.5.18
SPC FD4OH

と記載されています。

確認できた純正からの変更箇所は、
剥き出しエアクリ、フロントパイプ、
雨宮ドルフィンテールマフラー、アルミインテークパイプ、EVC4がついています。

このまま使用しても問題ないでしょうか？
よろしくお願いいたします。


	Re:FD3S用4BEATの仕様について

ナイトスポーツ

- 15/10/31(土) 11:40 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。
4BEATの仕様は
マフラー交換のみの仕様です。
今の車両の仕様にはちょっと合いません。
仕様変更をしてお使い下さい。
またメールなどいただければと思います。
ご連絡お待ちしております。

金井

▼おちゃさん：
>はじめまして。
>最近4型のFD3Sを購入し、御社の4BEATが付けられていました。
>現状の車両の状態に使えるか知りたいので、
>データの内容を教えて頂けないでしょうか？
>
>コンピュータには
>
>No.710246
>ROMTYPE R
>D. '00.5.18
>SPC FD4OH
>
>と記載されています。
>
>
>確認できた純正からの変更箇所は、
>剥き出しエアクリ、フロントパイプ、
>雨宮ドルフィンテールマフラー、アルミインテークパイプ、EVC4がついています。
>
>このまま使用しても問題ないでしょうか？
>よろしくお願いいたします。


	Re:FD3S用4BEATの仕様について

おちゃ

- 15/10/31(土) 23:56 -


	引用なし

	パスワード

お忙しい中、早速のご回答ありがとうございました。

メールで再度連絡させていただきたいと思いますので、
よろしくお願いいたします。

▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。
>4BEATの仕様は
>マフラー交換のみの仕様です。
>今の車両の仕様にはちょっと合いません。
>仕様変更をしてお使い下さい。
>またメールなどいただければと思います。
>ご連絡お待ちしております。
>
>
>金井
>
>
>▼おちゃさん：
>>はじめまして。
>>最近4型のFD3Sを購入し、御社の4BEATが付けられていました。
>>現状の車両の状態に使えるか知りたいので、
>>データの内容を教えて頂けないでしょうか？
>>
>>コンピュータには
>>
>>No.710246
>>ROMTYPE R
>>D. '00.5.18
>>SPC FD4OH
>>
>>と記載されています。
>>
>>
>>確認できた純正からの変更箇所は、
>>剥き出しエアクリ、フロントパイプ、
>>雨宮ドルフィンテールマフラー、アルミインテークパイプ、EVC4がついています。
>>
>>このまま使用しても問題ないでしょうか？
>>よろしくお願いいたします。

・ツリー全体表示

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	フロントストラットタワーバー(DJ)

DJデミオ - 15/10/25(日) 15:25 -


	引用なし

	パスワード

現在SSSDを付けてますが、フロントストラットタワーバー取り付け後も、減衰力調整できますか？


	Re:フロントストラットタワーバー(DJ)

DJデミオ - 15/10/28(水) 9:21 -


	引用なし

	パスワード

隙間から、減衰力調整つまみに、指が届きますか？


	Re:フロントストラットタワーバー(DJ)

ナイトスポーツ

- 15/10/31(土) 11:32 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。大丈夫ですよ。
お使いいただけます。

金井

▼DJデミオさん：
>隙間から、減衰力調整つまみに、指が届きますか？

・ツリー全体表示

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	ROM書き換えについて

魂赤 - 15/10/26(月) 13:30 -


	引用なし

	パスワード

当方茨城県在住のNDロードスター乗りで、貴社の4BEAT-RC ROM書き換えを希望しております。
調べました所、11/7と11/8に貴社がSAB千葉長沼にて出店するとの事ですが、その際にはROMの出張書き換えを実施してますでしょうか。
もしそうでしたら当日伺いますし、そうでなければ改めて貴社を伺い書き換えをご依頼したいと存じますので、その際は手順とかを教えて頂けると有り難いと存じます。


	Re:ROM書き換えについて

ナイトスポーツ

- 15/10/31(土) 11:22 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。長沼店さんでもお受けできます。
当日いらしていただいて、弊社ブースにてお声を掛けていただければ
OKです。
是非お待ちしております。

金井

▼魂赤さん：
>当方茨城県在住のNDロードスター乗りで、貴社の4BEAT-RC ROM書き換えを希望しております。
>調べました所、11/7と11/8に貴社がSAB千葉長沼にて出店するとの事ですが、その際にはROMの出張書き換えを実施してますでしょうか。
>もしそうでしたら当日伺いますし、そうでなければ改めて貴社を伺い書き換えをご依頼したいと存じますので、その際は手順とかを教えて頂けると有り難いと存じます。

・ツリー全体表示

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	スポーツは

jppopstyle@yahoo.co.jp

- 15/10/26(月) 18:36 -


	引用なし

	パスワード

ゴルフのスポーツは装備します、長ズボン、ショートパンツ、長袖Ｔシャツ、半袖のＴシャツ、ウインドブレーカー、毛糸のセーター、アウター、羽毛ジャケット、ベルト、帽子、綿入れの服。
興味のある方は是非下記へご連絡ください。
ご連絡お待ちしています。
http://www.jppopstyle.com/-c-12.html
jppopstyle@hotmail.com

・ツリー全体表示

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	FD3S エラーコード26

Koken - 15/10/19(月) 21:12 -


	引用なし

	パスワード

おせわになります。

エンジンが吹けない、アクセル踏み回転を上げようとすると、かぶりエンストしそうになってしまう。
知り合いに見てもらったら、エラーコード26が出ました。
これってなんでしょうか？
お忙しいところ申し訳ありませんが、教えて下さい。


	Re:FD3S エラーコード26

ナイトスポーツ

- 15/10/19(月) 22:58 -


	引用なし

	パスワード

こんばんは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。２６はメタポンですね。
回転が上がらないのはフェールセーフが入っているからです。
ブーストが正圧になろうとするところでカットが入ります。
ゆーっくりアクセルを開けると回転は上がっていくはずです。
メタポン本体かハーネスをチェックですね。

金井

▼Kokenさん：
>おせわになります。
>
>エンジンが吹けない、アクセル踏み回転を上げようとすると、かぶりエンストしそうになってしまう。
>知り合いに見てもらったら、エラーコード26が出ました。
>これってなんでしょうか？
>お忙しいところ申し訳ありませんが、教えて下さい。


	Re:FD3S エラーコード26

Koken - 15/10/20(火) 18:27 -


	引用なし

	パスワード

▼ナイトスポーツさん：
ナイトスポーツ金井さま

返信ありがとうございます。
大変参考になりました。

>こんばんは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。２６はメタポンですね。
>回転が上がらないのはフェールセーフが入っているからです。
>ブーストが正圧になろうとするところでカットが入ります。
>ゆーっくりアクセルを開けると回転は上がっていくはずです。
>メタポン本体かハーネスをチェックですね。
>
>金井
>
>▼Kokenさん：
>>おせわになります。
>>
>>エンジンが吹けない、アクセル踏み回転を上げようとすると、かぶりエンストしそうになってしまう。
>>知り合いに見てもらったら、エラーコード26が出ました。
>>これってなんでしょうか？
>>お忙しいところ申し訳ありませんが、教えて下さい。

・ツリー全体表示

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	ＦＤ３Ｓ　4ｂｅａｔについて。

あき - 15/10/10(土) 23:34 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは、はじめまして
不躾な質問で申し訳ないのですが、ＦＤ用の４ビートコンピュータを譲ってもらおうかと思っております。
1.ＦＤＭＣＨＤ/ＭＴＣ
Ｔ．Ｎ　Ｍ.Ｈ　Ｂ．Ｖ　ＶＭＡＸ0.9　

2.ＦＤＭＣＦＮＤ/ＦＤＭＴＤ　　ＦＤＨＴＤ？（ちょっと不鮮明です）
Ｔ.Ｎ　Ｍ.Ｆ　Ｂ．Ｎ
と、書いてあるようなのですが、どのような改造に対応するものでしょうか？
都合がいいようですが、教えて頂ければ幸いです。


	Re:ＦＤ３Ｓ　4ｂｅａｔについて。

ナイトスポーツ

- 15/10/15(木) 15:04 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。4BEATの箱にステッカーが貼って有りますね。
その６桁の番号を教えていただければ
データを探せます。

またのご連絡お待ちしております。

金井

▼あきさん：
>こんにちは、はじめまして
>不躾な質問で申し訳ないのですが、ＦＤ用の４ビートコンピュータを譲ってもらおうかと思っております。
>1.ＦＤＭＣＨＤ/ＭＴＣ
>Ｔ．Ｎ　Ｍ.Ｈ　Ｂ．Ｖ　ＶＭＡＸ0.9　
>
>2.ＦＤＭＣＦＮＤ/ＦＤＭＴＤ　　ＦＤＨＴＤ？（ちょっと不鮮明です）
>Ｔ.Ｎ　Ｍ.Ｆ　Ｂ．Ｎ
>と、書いてあるようなのですが、どのような改造に対応するものでしょうか？
>都合がいいようですが、教えて頂ければ幸いです。


	Re:ＦＤ３Ｓ　4ｂｅａｔについて。

あき - 15/10/17(土) 9:50 -


	引用なし

	パスワード

お忙しいところ有難うございます。
6けたの数字とのことですが、511359と記載があるそうなんですが・・・
よろしくお願い致します。


	Re:ＦＤ３Ｓ　4ｂｅａｔについて。

ナイトスポーツ

- 15/10/19(月) 22:53 -


	引用なし

	パスワード

こんばんは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。この4BEATは
フルサイズ排気
むき出しエアクリ
ブーストコントローラーでブースト制御のベーシックです。
バージョンアップ前なので
メタポンと電動ファンはノーマルです。

金井

▼あきさん：
>お忙しいところ有難うございます。
>6けたの数字とのことですが、511359と記載があるそうなんですが・・・
>よろしくお願い致します。


	Re:ＦＤ３Ｓ　4ｂｅａｔについて。

あき - 15/10/20(火) 9:22 -


	引用なし

	パスワード

お忙しいところ有難うございました。
ちょっと考えてみます。

・ツリー全体表示

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	ｱﾃﾝｻﾞXD　4BEAT-Dについて

たかし - 15/10/17(土) 1:46 -


	引用なし

	パスワード

先日のｲﾍﾞﾝﾄにて、ｱﾃﾝｻﾞXD　4BEAT-Dを購入したのですが、
更なるﾁｭｰﾆﾝｸﾞとして、
社外ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰや社外ｴｱｸﾘｰﾅｰへの変更を検討しています。
そこで質問なのですが、
4BEAT-Dへ変更して、燃料噴射量やﾌﾞｰｽﾄ圧等が変わっていますが、
社外ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰや社外ｴｱｸﾘｰﾅｰに交換しても
問題はありませんでしょうか？
何か4BEAT-Dのﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ変更が必要となるのでしょうか？


	Re:ｱﾃﾝｻﾞXD　4BEAT-Dについて

ナイトスポーツ

- 15/10/19(月) 22:49 -


	引用なし

	パスワード

こんばんは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。イベントでの4BEAT施工ありがとうございました。
インタークーラーやエアクリーナーを交換しても
現在のままでいけますよ。

金井

▼たかしさん：
>先日のｲﾍﾞﾝﾄにて、ｱﾃﾝｻﾞXD　4BEAT-Dを購入したのですが、
>更なるﾁｭｰﾆﾝｸﾞとして、
>社外ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰや社外ｴｱｸﾘｰﾅｰへの変更を検討しています。
>そこで質問なのですが、
>4BEAT-Dへ変更して、燃料噴射量やﾌﾞｰｽﾄ圧等が変わっていますが、
>社外ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰや社外ｴｱｸﾘｰﾅｰに交換しても
>問題はありませんでしょうか？
>何か4BEAT-Dのﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ変更が必要となるのでしょうか？

・ツリー全体表示

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	アクセラXD　4BEAT-Dリプロについて

ひいろ - 15/10/9(金) 10:04 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは

アクセラXDに4BEAT-Dを使用しています。
昨日マツダより発表されたリコールに該当する車両なので
近いうちにディーラーでコンピュータ書き換え作業があると思います。

再度ナイトさんにお伺いして4BEAT-Dを
入れ直していただきたいのですが
いつ頃から対応可能になりそうですか？

よろしくお願いします。


	Re:アクセラXD　4BEAT-Dリプロについて

ナイトスポーツ

- 15/10/10(土) 13:15 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。今回のリコールは
メインのPCMではなく、ボディーコントロールモジュールでの対応なので
4BEATは消えません。
大丈夫ですよ。

金井

▼ひいろさん：
>こんにちは
>
>アクセラXDに4BEAT-Dを使用しています。
>昨日マツダより発表されたリコールに該当する車両なので
>近いうちにディーラーでコンピュータ書き換え作業があると思います。
>
>再度ナイトさんにお伺いして4BEAT-Dを
>入れ直していただきたいのですが
>いつ頃から対応可能になりそうですか？
>
>よろしくお願いします。


	Re:アクセラXD　4BEAT-Dリプロについて

ひいろ - 15/10/10(土) 17:39 -


	引用なし

	パスワード

ナイトスポーツ金井様

ご返答いただきありがとうございます。

4BEAT消えないとの事で安心いたしました。

マツコネのバージョンアップ（55から56）もあるらしいのですが
55から56へアップする場合は4BEAT消えてしまいますよね？

再度ご確認いただければ幸いです。

ひいろ

▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。今回のリコールは
>メインのPCMではなく、ボディーコントロールモジュールでの対応なので
>4BEATは消えません。
>大丈夫ですよ。
>
>金井
>
>
>▼ひいろさん：
>>こんにちは
>>
>>アクセラXDに4BEAT-Dを使用しています。
>>昨日マツダより発表されたリコールに該当する車両なので
>>近いうちにディーラーでコンピュータ書き換え作業があると思います。
>>
>>再度ナイトさんにお伺いして4BEAT-Dを
>>入れ直していただきたいのですが
>>いつ頃から対応可能になりそうですか？
>>
>>よろしくお願いします。


	Re:アクセラXD　4BEAT-Dリプロについて

キンタロ - 15/10/10(土) 20:57 -


	引用なし

	パスワード

▼ひいろさん：
>ナイトスポーツ金井様
>
>ご返答いただきありがとうございます。
>
>4BEAT消えないとの事で安心いたしました。
>
>マツコネのバージョンアップ（55から56）もあるらしいのですが
>55から56へアップする場合は4BEAT消えてしまいますよね？
>
>再度ご確認いただければ幸いです。
>
>ひいろ
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ　金井です。
>>
>>はい。今回のリコールは
>>メインのPCMではなく、ボディーコントロールモジュールでの対応なので
>>4BEATは消えません。
>>大丈夫ですよ。
>>
>>金井
>>
>>
>>▼ひいろさん：
>>>こんにちは
>>>
>>>アクセラXDに4BEAT-Dを使用しています。
>>>昨日マツダより発表されたリコールに該当する車両なので
>>>近いうちにディーラーでコンピュータ書き換え作業があると思います。
>>>
>>>再度ナイトさんにお伺いして4BEAT-Dを
>>>入れ直していただきたいのですが
>>>いつ頃から対応可能になりそうですか？
>>>
>>>よろしくお願いします。

キンタロです。　こんばんは。

３３から５５にする時は、PCMのリプロが必要でした。

５５から５６は、USB挿してCMUだけアップデートしますので、
ご安心を。

KINTARO


	Re:アクセラXD　4BEAT-Dリプロについて

ひいろ - 15/10/10(土) 22:57 -


	引用なし

	パスワード

キンタロ様

ありがとうございます！

＞USBで

そんな簡単な感じなんですね～。
情報有難うございました！

ひいろ

▼キンタロさん：
>▼ひいろさん：
>>ナイトスポーツ金井様
>>
>>ご返答いただきありがとうございます。
>>
>>4BEAT消えないとの事で安心いたしました。
>>
>>マツコネのバージョンアップ（55から56）もあるらしいのですが
>>55から56へアップする場合は4BEAT消えてしまいますよね？
>>
>>再度ご確認いただければ幸いです。
>>
>>ひいろ
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>
>>>はい。今回のリコールは
>>>メインのPCMではなく、ボディーコントロールモジュールでの対応なので
>>>4BEATは消えません。
>>>大丈夫ですよ。
>>>
>>>金井
>>>
>>>
>>>▼ひいろさん：
>>>>こんにちは
>>>>
>>>>アクセラXDに4BEAT-Dを使用しています。
>>>>昨日マツダより発表されたリコールに該当する車両なので
>>>>近いうちにディーラーでコンピュータ書き換え作業があると思います。
>>>>
>>>>再度ナイトさんにお伺いして4BEAT-Dを
>>>>入れ直していただきたいのですが
>>>>いつ頃から対応可能になりそうですか？
>>>>
>>>>よろしくお願いします。
>
>
>キンタロです。　こんばんは。
>
>３３から５５にする時は、PCMのリプロが必要でした。
>
>５５から５６は、USB挿してCMUだけアップデートしますので、
>ご安心を。
>
>KINTARO

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