on-line FORUM "ROTARY WORLD"

2015 / 11


	新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定

1 / 1 ﾍﾟｰｼﾞ

マフラーから白煙。[5] / DEデミオリーガルスポー...[2] / ATENZA(GJ) ブレーキホー...[1] / リーガル・スポーツマフラ...[1] / 圧縮について[2] / NDマフラー[2] /

■▼


	マフラーから白煙。

マツウラ - 15/11/7(土) 1:17 -


	引用なし

	パスワード

こんばんは。
「マフラーからの白煙について」とても気になるので宜しくお願いします。
ここ最近ですが、信号待ちの時に結構な量（サイドミラーで後ろの車が見えなくなるくらい）の白煙がでます。時間にして数秒位です。毎回では無いのですが一ヶ月に数回位です。
条件は①冷間時は出ない。②しばらく走ってエンジン切る、まだ暖まっている状態で走った直後の信号待ちに出る時がある。
走り出すと出ません。信号待ちの等のアイドリング時です。プラグ、オイル交換前、交換後も関係なく出ます。タービンはT04Sです。アイドリング、負圧は正常でブーストもしっかりかかります。オイルは極端に減ってる様には感じません。地面に漏れた後も特にありません。

タービンブロー兆候なのか、タービン周辺からのオイル漏れなのか？どうかご教授おねがいします。


	Re:マフラーから白煙。

マツウラ - 15/11/7(土) 21:16 -


	引用なし

	パスワード

こんばんは。ありがとうございます。
車はFDです。
オイルのキャップを開けたまま走るのですか？
漏れたりしないのですか？すいません。素人的で。

▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。文面から察するにFDかFCでしょうか。
>タービンのエキゾースト側オイルシールか
>ブローバイ系統のつまりが考えられます。
>まずブローバイのつまりを確認するために
>あえてオイルフィラーキャップを外して走ってみてください。
>それで何も起きなくなればブローバイ系統のつまりです。
>それでも出るならタービンの可能性が高いです。
>
>金井
>
>▼マツウラさん：
>>こんばんは。
>>「マフラーからの白煙について」とても気になるので宜しくお願いします。
>>ここ最近ですが、信号待ちの時に結構な量（サイドミラーで後ろの車が見えなくなるくらい）の白煙がでます。時間にして数秒位です。毎回では無いのですが一ヶ月に数回位です。
>>条件は1.冷間時は出ない。2.しばらく走ってエンジン切る、まだ暖まっている状態で走った直後の信号待ちに出る時がある。
>>走り出すと出ません。信号待ちの等のアイドリング時です。プラグ、オイル交換前、交換後も関係なく出ます。タービンはT04Sです。アイドリング、負圧は正常でブーストもしっかりかかります。オイルは極端に減ってる様には感じません。地面に漏れた後も特にありません。
>>
>>タービンブロー兆候なのか、タービン周辺からのオイル漏れなのか？どうかご教授おねがいします。


	Re:マフラーから白煙。

ナイトスポーツ

- 15/11/15(日) 11:03 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。白煙を確認するために少し走るくらいなら
キャップが無くても大丈夫です。
すり切れまで入っているわけではないですから。

金井

▼マツウラさん：
>こんばんは。ありがとうございます。
>車はFDです。
>オイルのキャップを開けたまま走るのですか？
>漏れたりしないのですか？すいません。素人的で。
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ　金井です。
>>
>>はい。文面から察するにFDかFCでしょうか。
>>タービンのエキゾースト側オイルシールか
>>ブローバイ系統のつまりが考えられます。
>>まずブローバイのつまりを確認するために
>>あえてオイルフィラーキャップを外して走ってみてください。
>>それで何も起きなくなればブローバイ系統のつまりです。
>>それでも出るならタービンの可能性が高いです。
>>
>>金井
>>
>>▼マツウラさん：
>>>こんばんは。
>>>「マフラーからの白煙について」とても気になるので宜しくお願いします。
>>>ここ最近ですが、信号待ちの時に結構な量（サイドミラーで後ろの車が見えなくなるくらい）の白煙がでます。時間にして数秒位です。毎回では無いのですが一ヶ月に数回位です。
>>>条件は1.冷間時は出ない。2.しばらく走ってエンジン切る、まだ暖まっている状態で走った直後の信号待ちに出る時がある。
>>>走り出すと出ません。信号待ちの等のアイドリング時です。プラグ、オイル交換前、交換後も関係なく出ます。タービンはT04Sです。アイドリング、負圧は正常でブーストもしっかりかかります。オイルは極端に減ってる様には感じません。地面に漏れた後も特にありません。
>>>
>>>タービンブロー兆候なのか、タービン周辺からのオイル漏れなのか？どうかご教授おねがいします。


	Re:マフラーから白煙。

マツウラ - 15/12/7(月) 2:17 -


	引用なし

	パスワード

こんばんは。
何回か試した所、白煙の量が減ったのでブローバイが怪しいのかなと思います。

そこでブローバイの配管のどこを見るのが良いのですか？下記の部分は自分でも見ましたが、他に確認したほうが良い所を教えていただけませんでしょうか？

《自分で見た所》
オイルキャッチタンク：フィラーキャップの横向きに繋がってました。車両購入時から触ってない部分ですが、途中でメクラがしてあったので機能してないと思います。
フィラーキャップ：下向きの配管はエアクリとエンジンにシリコンホースで三又で繋がってましたが特に詰まりは無かったです。
エアクリはＨＫＳのむき出しですが、エアクリ内部にオイルの付着が見られました。以前はなかったような気がします。
タービン付近のメッシュホース：刺さってた部分しか見れませんでしたが、詰まりはなかったです。

▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。白煙を確認するために少し走るくらいなら
>キャップが無くても大丈夫です。
>すり切れまで入っているわけではないですから。
>
>金井
>
>▼マツウラさん：
>>こんばんは。ありがとうございます。
>>車はFDです。
>>オイルのキャップを開けたまま走るのですか？
>>漏れたりしないのですか？すいません。素人的で。
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>
>>>はい。文面から察するにFDかFCでしょうか。
>>>タービンのエキゾースト側オイルシールか
>>>ブローバイ系統のつまりが考えられます。
>>>まずブローバイのつまりを確認するために
>>>あえてオイルフィラーキャップを外して走ってみてください。
>>>それで何も起きなくなればブローバイ系統のつまりです。
>>>それでも出るならタービンの可能性が高いです。
>>>
>>>金井
>>>
>>>▼マツウラさん：
>>>>こんばんは。
>>>>「マフラーからの白煙について」とても気になるので宜しくお願いします。
>>>>ここ最近ですが、信号待ちの時に結構な量（サイドミラーで後ろの車が見えなくなるくらい）の白煙がでます。時間にして数秒位です。毎回では無いのですが一ヶ月に数回位です。
>>>>条件は1.冷間時は出ない。2.しばらく走ってエンジン切る、まだ暖まっている状態で走った直後の信号待ちに出る時がある。
>>>>走り出すと出ません。信号待ちの等のアイドリング時です。プラグ、オイル交換前、交換後も関係なく出ます。タービンはT04Sです。アイドリング、負圧は正常でブーストもしっかりかかります。オイルは極端に減ってる様には感じません。地面に漏れた後も特にありません。
>>>>
>>>>タービンブロー兆候なのか、タービン周辺からのオイル漏れなのか？どうかご教授おねがいします。


	Re:マフラーから白煙。

ナイトスポーツ

- 15/12/7(月) 17:23 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。見るべきところはブローバイ系統全てです。
オイルフィラーからキャッチタンク
エアクリーナーからオイルフィラーと
この配管をエアーで吹くなどするといいですよ。
中で水分とオイルが混ざると乳化して
固まってしまうのです。

金井

▼マツウラさん：
>こんばんは。
>何回か試した所、白煙の量が減ったのでブローバイが怪しいのかなと思います。
>
>そこでブローバイの配管のどこを見るのが良いのですか？下記の部分は自分でも見ましたが、他に確認したほうが良い所を教えていただけませんでしょうか？
>
>《自分で見た所》
>オイルキャッチタンク：フィラーキャップの横向きに繋がってました。車両購入時から触ってない部分ですが、途中でメクラがしてあったので機能してないと思います。
>フィラーキャップ：下向きの配管はエアクリとエンジンにシリコンホースで三又で繋がってましたが特に詰まりは無かったです。
>エアクリはＨＫＳのむき出しですが、エアクリ内部にオイルの付着が見られました。以前はなかったような気がします。
>タービン付近のメッシュホース：刺さってた部分しか見れませんでしたが、詰まりはなかったです。
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ　金井です。
>>
>>はい。白煙を確認するために少し走るくらいなら
>>キャップが無くても大丈夫です。
>>すり切れまで入っているわけではないですから。
>>
>>金井
>>
>>▼マツウラさん：
>>>こんばんは。ありがとうございます。
>>>車はFDです。
>>>オイルのキャップを開けたまま走るのですか？
>>>漏れたりしないのですか？すいません。素人的で。
>>>
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>こんにちは。
>>>>ナイトスポーツ　金井です。
>>>>
>>>>はい。文面から察するにFDかFCでしょうか。
>>>>タービンのエキゾースト側オイルシールか
>>>>ブローバイ系統のつまりが考えられます。
>>>>まずブローバイのつまりを確認するために
>>>>あえてオイルフィラーキャップを外して走ってみてください。
>>>>それで何も起きなくなればブローバイ系統のつまりです。
>>>>それでも出るならタービンの可能性が高いです。
>>>>
>>>>金井
>>>>
>>>>▼マツウラさん：
>>>>>こんばんは。
>>>>>「マフラーからの白煙について」とても気になるので宜しくお願いします。
>>>>>ここ最近ですが、信号待ちの時に結構な量（サイドミラーで後ろの車が見えなくなるくらい）の白煙がでます。時間にして数秒位です。毎回では無いのですが一ヶ月に数回位です。
>>>>>条件は1.冷間時は出ない。2.しばらく走ってエンジン切る、まだ暖まっている状態で走った直後の信号待ちに出る時がある。
>>>>>走り出すと出ません。信号待ちの等のアイドリング時です。プラグ、オイル交換前、交換後も関係なく出ます。タービンはT04Sです。アイドリング、負圧は正常でブーストもしっかりかかります。オイルは極端に減ってる様には感じません。地面に漏れた後も特にありません。
>>>>>
>>>>>タービンブロー兆候なのか、タービン周辺からのオイル漏れなのか？どうかご教授おねがいします。

・ツリー全体表示

■▲▼


	DEデミオリーガルスポーツマフラー

遠藤 - 15/11/20(金) 23:02 -


	引用なし

	パスワード

お世話になっております。
先日中古でDEデミオ用リーガルスポーツマフラー(センター出し）を購入しました。
購入してから気付いたのですが、純正2箇所のフックの他に1箇所追加でフックがあるのに対して車体側に付くステーがありませんでした。
これがないと取付できませんよね？
もう廃盤になって久しいですが購入できますか？
あとガスケットもついていませんでしたが汎用の物で取付できますか？
回答宜しくお願いします。


	Re:DEデミオリーガルスポーツマフラー

ナイトスポーツ

- 15/11/23(月) 13:39 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

▼遠藤さん：
>お世話になっております。
>先日中古でDEデミオ用リーガルスポーツマフラー(センター出し）を購入しました。
>購入してから気付いたのですが、純正2箇所のフックの他に1箇所追加でフックがあるのに対して車体側に付くステーがありませんでした。
>これがないと取付できませんよね？
>もう廃盤になって久しいですが購入できますか？
●すみません。このマフラーの部品はもうありません。
　再販もありませんので、これに関しましてはどうもしようが無いのです。。
　申し訳ありません。

>あとガスケットもついていませんでしたが汎用の物で取付できますか？
●はい。太さを合わせて選んでいただくしかないようです。。

　すみません。

　金井

>回答宜しくお願いします。


	Re:DEデミオリーガルスポーツマフラー

遠藤 - 15/12/6(日) 14:26 -


	引用なし

	パスワード

金井さん、ご回答ありがとうございました。
降雪の時期ですので、来春になったら友人の鉄工所か板金工場で現車合わせでステーを作ってもらうことにしました。
是非これからもDEのパーツ開発お願いします。

▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>
>▼遠藤さん：
>>お世話になっております。
>>先日中古でDEデミオ用リーガルスポーツマフラー(センター出し）を購入しました。
>>購入してから気付いたのですが、純正2箇所のフックの他に1箇所追加でフックがあるのに対して車体側に付くステーがありませんでした。
>>これがないと取付できませんよね？
>>もう廃盤になって久しいですが購入できますか？
>●すみません。このマフラーの部品はもうありません。
>　再販もありませんので、これに関しましてはどうもしようが無いのです。。
>　申し訳ありません。
>
>>あとガスケットもついていませんでしたが汎用の物で取付できますか？
>●はい。太さを合わせて選んでいただくしかないようです。。
>
>　すみません。
>
>　金井
>
>
>>回答宜しくお願いします。

・ツリー全体表示

■▲▼


	ATENZA(GJ) ブレーキホース適合について

tak - 15/11/29(日) 12:44 -


	引用なし

	パスワード

お世話になります。

RACING BRAKE LINE FOR ATENZA (GJ)　の購入を検討しています。
4WD車(GJ2AP)も適合しますでしょうか？

ディーラで純正の部品番号を見て貰ったところ、
FF：前期, 後期共に同じ部品番号
4WD：FFと別の部品番号
とのことでした。

よろしくお願いいたします。


	Re:ATENZA(GJ) ブレーキホース適合について

ナイトスポーツ

- 15/12/5(土) 11:57 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。弊社では車高が下がっている車両への
取り付けは経験があります。
アテンザの4WDでも大丈夫でした。

金井

▼takさん：
>お世話になります。
>
>RACING BRAKE LINE FOR ATENZA (GJ)　の購入を検討しています。
>4WD車(GJ2AP)も適合しますでしょうか？
>
>ディーラで純正の部品番号を見て貰ったところ、
>FF：前期, 後期共に同じ部品番号
>4WD：FFと別の部品番号
>とのことでした。
>
>よろしくお願いいたします。

・ツリー全体表示

■▲▼


	リーガル・スポーツマフラー for CX-5

なお

- 15/11/28(土) 8:14 -


	引用なし

	パスワード

リーガル・スポーツマフラー for CX-5
は、使い方にもよるとは思いますが、通常の使用で何年または何キロくらい、ノーメンテナンスで使えますでしょうか？


	Re:リーガル・スポーツマフラー for CX-5

ナイトスポーツ

- 15/12/5(土) 11:42 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。
何年・何キロ、というとなかなか難しく
お答えしにくいのですが
このマフラーに関しましては
純正同等、またはそれ以上の耐久をめざして作っています。
ご安心してお使いいただけると思います。

金井

▼なおさん：
>リーガル・スポーツマフラー for CX-5
>は、使い方にもよるとは思いますが、通常の使用で何年または何キロくらい、ノーメンテナンスで使えますでしょうか？

・ツリー全体表示

■▲▼


	圧縮について

黒FD - 15/11/22(日) 22:33 -


	引用なし

	パスワード

FD3S Ｈ9年 4型RS 15万走行車に乗っています。
5年前にエンジンオーバーホールしました。
先月ディーラーにて圧縮測定し、結果が以下のようになりました。

F（9.7 9.5 9.4）
R（8.9 8.8 8.5）

3室差はそれほどでもないのですが、前後差が0.8あり少し気になりました。
いかがでしょうか？
また、リアの圧縮を上げる方法などありましたら、アドバイスをお願いします。

なお、車両はフルノーマルで街乗りオンリーです。
通勤で10分程度の距離の往復がメインの乗り方です。


	Re:圧縮について

ナイトスポーツ

- 15/11/23(月) 13:49 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

お世話になります。

▼黒FDさん：
>FD3S Ｈ9年 4型RS 15万走行車に乗っています。
>5年前にエンジンオーバーホールしました。
>先月ディーラーにて圧縮測定し、結果が以下のようになりました。
>
>F（9.7 9.5 9.4）
>R（8.9 8.8 8.5）
>
>3室差はそれほどでもないのですが、前後差が0.8あり少し気になりました。
>いかがでしょうか？
>また、リアの圧縮を上げる方法などありましたら、アドバイスをお願いします。
●リアだけを上げる方法はありません。
　でもこの数値なら問題はありませんよ。
　大丈夫です。

　金井

>
>なお、車両はフルノーマルで街乗りオンリーです。
>通勤で10分程度の距離の往復がメインの乗り方です。


	Re:圧縮について

黒FD - 15/11/23(月) 21:24 -


	引用なし

	パスワード

お忙しいところ早速のご返答、ありがとうございます。
ナイトスポーツさんから“大丈夫です”と言われるととても安心感があります。

今後内装パーツのリフレッシュなども考えていますので、その時はまたアドバイス
のほど、よろしくお願いします。

▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>お世話になります。
>
>
>▼黒FDさん：
>>FD3S Ｈ9年 4型RS 15万走行車に乗っています。
>>5年前にエンジンオーバーホールしました。
>>先月ディーラーにて圧縮測定し、結果が以下のようになりました。
>>
>>F（9.7 9.5 9.4）
>>R（8.9 8.8 8.5）
>>
>>3室差はそれほどでもないのですが、前後差が0.8あり少し気になりました。
>>いかがでしょうか？
>>また、リアの圧縮を上げる方法などありましたら、アドバイスをお願いします。
>●リアだけを上げる方法はありません。
>　でもこの数値なら問題はありませんよ。
>　大丈夫です。
>
>　金井
>
>>
>>なお、車両はフルノーマルで街乗りオンリーです。
>>通勤で10分程度の距離の往復がメインの乗り方です。

・ツリー全体表示

■▲


	NDマフラー

キンタロ - 15/11/14(土) 8:04 -


	引用なし

	パスワード

たっ、高っ。
予想をはるかに超えますね・・・orz.

他にも使うお金があるので、夏になるかもです。
それまでノーマルで走りこみましょう。

まだ3000Kmいってないので、５０００rpm縛りで走ってます。

KINTARO


	Re:NDマフラー

ナイトスポーツ

- 15/11/15(日) 11:04 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。慣らしがんばってくださいね。

金井

▼キンタロさん：
>たっ、高っ。
>予想をはるかに超えますね・・・orz.
>
>他にも使うお金があるので、夏になるかもです。
>それまでノーマルで走りこみましょう。
>
>まだ3000Kmいってないので、５０００rpm縛りで走ってます。
>
>KINTARO


	Re:NDマフラー

キンタロ - 15/11/17(火) 9:18 -


	引用なし

	パスワード

▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。慣らしがんばってくださいね。
>
>金井
>
>▼キンタロさん：
>>たっ、高っ。
>>予想をはるかに超えますね・・・orz.
>>
>>他にも使うお金があるので、夏になるかもです。
>>それまでノーマルで走りこみましょう。
>>
>>まだ3000Kmいってないので、５０００rpm縛りで走ってます。
>>
>>KINTARO

ありがとうございます。
他のマフラーに浮気はしませんから、
待っていてください。

今月誕生日なので。プレゼントしてもらっても
全然かまいませんが。(笑)

KINTARO

・ツリー全体表示


	新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定

1 / 1 ﾍﾟｰｼﾞ

ページ：

┃

記事番号：

(SS)C-BOARD v3.8 is Free