on-line FORUM "ROTARY WORLD"

2016 / 03


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アクセラXD用ハイフロータ...[1] / 4BEAT-Dに種類？[2] / 足元のヒューズボックスの...[2] / RX8エンジン異音[4] / ND5RCのスポーツブレーキ...[2] / FC3C(S）のリア異音につい...[2] / 4BEATの設定内容[4] / FD: Power-FCのノックレベ...[2] / ディーゼル車の窒素酸化物[0] /

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	アクセラXD用ハイフロータービン

アクセラ

- 16/3/30(水) 19:11 -


	引用なし

	パスワード

現在、ハイフロータービンの開発中とお聞きしており、楽しみにしております。
リリース等はいつ頃になりそうでしょうか？

また、4Beat-Dのバージョンアップのご予定はありますでしょうか。

よろしくお願いします。


	Re:アクセラXD用ハイフロータービン

ナイトスポーツ

- 16/4/1(金) 11:10 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。
お待たせしておりますハイフローですが
これの効果を引き出す為に
ブーストコントローラーやその信号など
しなければならないことを現在進めております。
まだ未定なのです。
すみません。
また、4BEATは今後バージョンアップの予定はありません。

金井

▼アクセラさん：
>現在、ハイフロータービンの開発中とお聞きしており、楽しみにしております。
>リリース等はいつ頃になりそうでしょうか？
>
>また、4Beat-Dのバージョンアップのご予定はありますでしょうか。
>
>よろしくお願いします。

・ツリー全体表示

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	4BEAT-Dに種類？

yasukoba - 16/3/19(土) 21:09 -


	引用なし

	パスワード

CX-5 4BEAT-Dをインストールしています。

エアクリーナをむき出しタイプにしてから、低回転域からの
加速レスポンスが悪くなった感じがします。
＊時間等計測はしていません。

吸入エア量が増えた為でしょうか？

4BEAT-D、それに対応したバージョン存在しますか。

または開発が純正エアクリーナボックスで行われているから
元に戻した方が良いのでしょうか。


	Re:4BEAT-Dに種類？

ナイトスポーツ

- 16/3/23(水) 14:14 -


	引用なし

	パスワード

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

返信が遅くなりまして、すみませんでした。

４BEAT-Dにむき出しタイプエアクリ用のバージョンは無いんですよ。
僕らが作っているのは純正エアクリ用のタイプだけです。

なぜならエアクリもいろいろなものが出ているようですが、それらを僕らが用意して、
それに合わせて４BEATを作るのは物理的に無理です。
今回の場合は、まずはレスポンスが悪くなっているかどうか、そしてその原因が何なのかを探る事が大事ですね。まずは純正に戻して改善するかどうか確認されてはいかがでしょうか。

中村

▼yasukobaさん：
>CX-5 4BEAT-Dをインストールしています。
>
>エアクリーナをむき出しタイプにしてから、低回転域からの
>加速レスポンスが悪くなった感じがします。
>＊時間等計測はしていません。
>
>吸入エア量が増えた為でしょうか？
>
>4BEAT-D、それに対応したバージョン存在しますか。
>
>または開発が純正エアクリーナボックスで行われているから
>元に戻した方が良いのでしょうか。


	Re:4BEAT-Dに種類？

yasukoba - 16/3/27(日) 20:13 -


	引用なし

	パスワード

中村　様

ご見解ありがとうございました。
他社製品を取り付け質問で失礼しました。

ご指摘頂いた様に、試行錯誤してみます。

▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>返信が遅くなりまして、すみませんでした。
>
>４BEAT-Dにむき出しタイプエアクリ用のバージョンは無いんですよ。
>僕らが作っているのは純正エアクリ用のタイプだけです。
>
>なぜならエアクリもいろいろなものが出ているようですが、それらを僕らが用意して、
>それに合わせて４BEATを作るのは物理的に無理です。
>今回の場合は、まずはレスポンスが悪くなっているかどうか、そしてその原因が何なのかを探る事が大事ですね。まずは純正に戻して改善するかどうか確認されてはいかがでしょうか。
>
>中村
>
>
>▼yasukobaさん：
>>CX-5 4BEAT-Dをインストールしています。
>>
>>エアクリーナをむき出しタイプにしてから、低回転域からの
>>加速レスポンスが悪くなった感じがします。
>>＊時間等計測はしていません。
>>
>>吸入エア量が増えた為でしょうか？
>>
>>4BEAT-D、それに対応したバージョン存在しますか。
>>
>>または開発が純正エアクリーナボックスで行われているから
>>元に戻した方が良いのでしょうか。

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	足元のヒューズボックスのヒューズ切れについて質...

青FD3S - 16/3/25(金) 11:27 -


	引用なし

	パスワード

ナイトスポーツ様
こんにちは。

私、FD3S6型に乗っております。
昨日からメーター照明とポジションランプ、テールランプ、サイドマーカーがライトをオンにしても点灯しなくなり困っています。ヘッドライトは点灯し、ブレーキランプはペダルを踏んだら点灯します。
走行中にいきなりメーター照明が消える現象で、足元のヒューズボックスのテールランプの15アンペアが切れました。新しい15アンペアヒューズに付け直してもライトオンで飛びます。先週も同じ症状が起きたのでヒューズを付け直したら治ったのですが今回はダメでした。はじめは去年の12月に同じ症状がでて、その時に付けていた社外の電装系パーツをヒューズ電源の20アンペアと10アンペアから取ってたのですが、そのパーツを外して新しい15アンペアヒューズを付けたら治りました。

どうか、ご教授を宜しくお願い致します。


	Re:足元のヒューズボックスのヒューズ切れについて...

青FD3S - 16/3/25(金) 18:23 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。お世話になります。
先程、自分で触ってみたら治りました。
以前までイルミネーションシフトノブを装着していましたが何カ月か前に外しまして、センターコンソールを開けたらイルミネーションシフトノブのカプラーに付けている配線の根元が外れそうに下がっていたので中に押し込んでから絶縁テープを巻付けて、試しに20アンペアヒューズをはめ込んだところ点灯しましたので15アンペアヒューズに付け替えても大丈夫でした。
しばらく様子を見てから、また同じ症状がでましたら連絡させて下さい。


	Re:足元のヒューズボックスのヒューズ切れについて...

ナイトスポーツ

- 16/3/26(土) 18:15 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。解決が出来たようで良かったです。
なかなか返信が出来なくてすみません。

また何かありましたらお尋ね下さい。

金井

▼青FD3Sさん：
>こんにちは。お世話になります。
>先程、自分で触ってみたら治りました。
>以前までイルミネーションシフトノブを装着していましたが何カ月か前に外しまして、センターコンソールを開けたらイルミネーションシフトノブのカプラーに付けている配線の根元が外れそうに下がっていたので中に押し込んでから絶縁テープを巻付けて、試しに20アンペアヒューズをはめ込んだところ点灯しましたので15アンペアヒューズに付け替えても大丈夫でした。
>しばらく様子を見てから、また同じ症状がでましたら連絡させて下さい。

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	RX8エンジン異音

ククルス・ドアン - 16/3/18(金) 21:43 -


	引用なし

	パスワード

はじめまして。
愛車RX-8 RSからの異音の発生元が特定できず困っております。
心当たりがあればご教示願えないでしょうか？
冷間時に、エンジン下部（エキマニあたり？）から『チリリリリ』という音がします。
エンジンが暖まっても音は消えず、回転数の上昇に呼応するように『ジリリリー』と鳴ります。
しかし走行には全く支障がなく、始動性や吹け上がりも好調そのものです。

ディーラーの言うがままに触媒も純正新品に交換し、プラグ・プラグコード・ベルトなども交換しましたが、まったく改善しません。

これ以上修理代を掛けられないので、原因を特定して一回で直したいのです。
どうかお願いします。


	Re:RX8エンジン異音

ナイトスポーツ

- 16/3/19(土) 19:58 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。すみません。
わかりません。
音は本当に文章では難しいです。
考えられることを書きますと
エキマニあたりからの排気漏れ。
遮熱板からのビビリ音
くらいしか思いつきません。
どうでしょうか。

金井

▼ククルス・ドアンさん：
>はじめまして。
>愛車RX-8 RSからの異音の発生元が特定できず困っております。
>心当たりがあればご教示願えないでしょうか？
>冷間時に、エンジン下部（エキマニあたり？）から『チリリリリ』という音がします。
>エンジンが暖まっても音は消えず、回転数の上昇に呼応するように『ジリリリー』と鳴ります。
>しかし走行には全く支障がなく、始動性や吹け上がりも好調そのものです。
>
>ディーラーの言うがままに触媒も純正新品に交換し、プラグ・プラグコード・ベルトなども交換しましたが、まったく改善しません。
>
>これ以上修理代を掛けられないので、原因を特定して一回で直したいのです。
>どうかお願いします。


	Re:RX8エンジン異音

キンタロ - 16/3/20(日) 7:05 -


	引用なし

	パスワード

▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。すみません。
>わかりません。
>音は本当に文章では難しいです。
>考えられることを書きますと
>エキマニあたりからの排気漏れ。
>遮熱板からのビビリ音
>くらいしか思いつきません。
>どうでしょうか。
>
>金井
>
>▼ククルス・ドアンさん：
>>はじめまして。
>>愛車RX-8 RSからの異音の発生元が特定できず困っております。
>>心当たりがあればご教示願えないでしょうか？
>>冷間時に、エンジン下部（エキマニあたり？）から『チリリリリ』という音がします。
>>エンジンが暖まっても音は消えず、回転数の上昇に呼応するように『ジリリリー』と鳴ります。
>>しかし走行には全く支障がなく、始動性や吹け上がりも好調そのものです。
>>
>>ディーラーの言うがままに触媒も純正新品に交換し、プラグ・プラグコード・ベルトなども交換しましたが、まったく改善しません。
>>
>>これ以上修理代を掛けられないので、原因を特定して一回で直したいのです。
>>どうかお願いします。

おはようございます。　キンタロです。

言葉で音は伝えにくいですね・・・。

でも、チリリり　ならレネシスに多いシール鳴きだと思うんですよね。

もしそうであれば、リビルト乗せ換えとなりますね。

参考にしてください。

KINTARO


	Re:RX8エンジン異音

ククルス・ドアン - 16/3/21(月) 21:45 -


	引用なし

	パスワード

お返事ありがとうございます。
ディーラーに行ってきましたが、「シール鳴き？ナニソレ？」みたいな事をいわれてしまいました。
排気漏れに関しても、「エキマニを外してみないとわからない。異常がなくても工賃は請求させてもらう」と言われたので、ダメだこりゃと思い帰ってきました。
地方都市の田舎なので、技術と知識のある工場もなく、もうお手上げです。
パワーダウンやアイドリング不調はないので、当分は我慢して乗ることにします。

でも、走行に支障がなくても、異音を出したまま乗るのは気持ちのよいものではありませんね。　


	Re:RX8エンジン異音

キンタロ - 16/3/22(火) 9:08 -


	引用なし

	パスワード

▼ククルス・ドアンさん：
>お返事ありがとうございます。
>ディーラーに行ってきましたが、「シール鳴き？ナニソレ？」みたいな事をいわれてしまいました。
>排気漏れに関しても、「エキマニを外してみないとわからない。異常がなくても工賃は請求させてもらう」と言われたので、ダメだこりゃと思い帰ってきました。
>地方都市の田舎なので、技術と知識のある工場もなく、もうお手上げです。
>パワーダウンやアイドリング不調はないので、当分は我慢して乗ることにします。
>
>でも、走行に支障がなくても、異音を出したまま乗るのは気持ちのよいものではありませんね。　

おはようございます。　キンタロです。

実際うちの営業部では、ショート乗せ換えで治ってるんですが、残念です。

KINTARO

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	ND5RCのスポーツブレーキキットについて

strangeparadise - 16/3/12(土) 16:47 -


	引用なし

	パスワード

はじめまして。以下の点について、教えて下さい。

１　ND5RCのスポーツブレーキキットですが、ブレーキパッドは付属してますか。

２　付属しているとすれば、ブレーキパッドのメーカー等について教えてください。リア用のブレーキパッドを同一メーカーに変えるので。

３　また、他メーカーのブレーキパッドに換装することは可能ですか。例えば、エンドレスなど。

３　リア用のブレーキローターを販売する予定はありますか。

以上、よろしくお願いいたします。


	Re:ND5RCのスポーツブレーキキットについて

ナイトスポーツ

- 16/3/16(水) 13:06 -


	引用なし

	パスワード

お問い合わせ誠にありがとうございます。
遅くなりましたが、御回答申し上げます。

▼strangeparadiseさん：
>はじめまして。以下の点について、教えて下さい。
>
>１　ND5RCのスポーツブレーキキットですが、ブレーキパッドは付属してますか。

弊社製パッドが付属しております。
また、ブレーキフルードも付属しております。

>
>２　付属しているとすれば、ブレーキパッドのメーカー等について教えてください。リア用のブレーキパッドを同一メーカーに変えるので。

パッドの仕様は、ブレーキパッド：0-500℃　0.35-0.45μ　です。

>３　また、他メーカーのブレーキパッドに換装することは可能ですか。例えば、エンドレスなど。
AP Racing : CP3215D50 / CP3215D46
HAWK : HB-110
FERODO : FRP216
WILWOOD : 8517
が適応致します。

>
>３　リア用のブレーキローターを販売する予定はありますか。

申し訳ありません。現在のところないですが、検討します。
>
>以上、よろしくお願いいたします。

ご検討頂けますよう、お願い致します。


	Re:ND5RCのスポーツブレーキキットについて

strangeparadise - 16/3/20(日) 15:25 -


	引用なし

	パスワード

　返信が遅くなり、申し訳ありません。
　大変丁寧な説明をありがとうございました。
　検討させていただきます。

▼ナイトスポーツさん：
>お問い合わせ誠にありがとうございます。
>遅くなりましたが、御回答申し上げます。
>
>▼strangeparadiseさん：
>>はじめまして。以下の点について、教えて下さい。
>>
>>１　ND5RCのスポーツブレーキキットですが、ブレーキパッドは付属してますか。
>
>弊社製パッドが付属しております。
>また、ブレーキフルードも付属しております。
>
>>
>>２　付属しているとすれば、ブレーキパッドのメーカー等について教えてください。リア用のブレーキパッドを同一メーカーに変えるので。
>
>パッドの仕様は、ブレーキパッド：0-500℃　0.35-0.45μ　です。
>
>>３　また、他メーカーのブレーキパッドに換装することは可能ですか。例えば、エンドレスなど。
>AP Racing : CP3215D50 / CP3215D46
>HAWK : HB-110
>FERODO : FRP216
>WILWOOD : 8517
>が適応致します。
>
>
>>
>>３　リア用のブレーキローターを販売する予定はありますか。
>
>申し訳ありません。現在のところないですが、検討します。
>>
>>以上、よろしくお願いいたします。
>
>ご検討頂けますよう、お願い致します。

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	FC3C(S）のリア異音について

青７赤７

- 16/3/8(火) 1:57 -


	引用なし

	パスワード

お世話になります。いつもこちらのページを参考にさせていただいてとても助かっています。ありがとうございます。
早速なのですが、ＦＣ３Ｃのリア異音について、もし何かお心当たりがあればご教授いただけないかと思い、投稿させていただきました。失礼お許しください。
Ｈ２のFC3Cカブリオレを最近手に入れ、素人なりにコツコツ修理して乗っています。購入当初より、低速時にアクセルのオンオフ又は特にバック車庫入れ時のアクセルオンオフ時にリア左ストラットあたりのボディー中心寄りくらい？から、(カチャカチャ）という音が、オンオフに連動して出ておりました。結構軽く、はっきりした音で当初はシャーシ下で何か金具でも遊んでいるか、足回りのブッシュでも割れているのかなと考えていました。そこで下回りをチェックするとともに、リアアーム周辺のブッシュを総入れ替えしてみました(いまだにトーコンキャンセラー販売してくださってありがとうございます）。
しかし、それでもまったく音は治まらず現在に至ります。下回りをプラハンで色々たたいてみたりしたところ、関係あるかわかりませんが、左だけのデフマウントの中心をたたくと、ビビるような音がします。
また、元々からもう一台ＦＣ３Ｓを乗っているのですが、最近こちらも同じような場所から時々似たような音がでてくるようになりました。
原因になにかお心当たりご存知でしたら、ご教授願えませんでしょうか。まことに図々しいお願いで申し訳ありません。よろしくお願いします。


	Re:FC3C(S）のリア異音について

ナイトスポーツ

- 16/3/14(月) 20:30 -


	引用なし

	パスワード

こんばんは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。すみません。
やはり文章では見当が付きません。
ありきたりな回答になってしまうと思うのです。
音は聞かないと判りません。
ただ、FCはコントロールリンクを換えるだけで
音が止むことは多いです。
あてずっぽうな回答になってしまいますが・・

金井

▼青７赤７さん：
>お世話になります。いつもこちらのページを参考にさせていただいてとても助かっています。ありがとうございます。
>早速なのですが、ＦＣ３Ｃのリア異音について、もし何かお心当たりがあればご教授いただけないかと思い、投稿させていただきました。失礼お許しください。
>Ｈ２のFC3Cカブリオレを最近手に入れ、素人なりにコツコツ修理して乗っています。購入当初より、低速時にアクセルのオンオフ又は特にバック車庫入れ時のアクセルオンオフ時にリア左ストラットあたりのボディー中心寄りくらい？から、(カチャカチャ）という音が、オンオフに連動して出ておりました。結構軽く、はっきりした音で当初はシャーシ下で何か金具でも遊んでいるか、足回りのブッシュでも割れているのかなと考えていました。そこで下回りをチェックするとともに、リアアーム周辺のブッシュを総入れ替えしてみました(いまだにトーコンキャンセラー販売してくださってありがとうございます）。
>しかし、それでもまったく音は治まらず現在に至ります。下回りをプラハンで色々たたいてみたりしたところ、関係あるかわかりませんが、左だけのデフマウントの中心をたたくと、ビビるような音がします。
>また、元々からもう一台ＦＣ３Ｓを乗っているのですが、最近こちらも同じような場所から時々似たような音がでてくるようになりました。
>原因になにかお心当たりご存知でしたら、ご教授願えませんでしょうか。まことに図々しいお願いで申し訳ありません。よろしくお願いします。


	Re:FC3C(S）のリア異音について

GT-X - 16/3/14(月) 23:38 -


	引用なし

	パスワード

自分も、リア周りからの異音に悩まされたことがありますが、
見当でコントロールリンク交換で音が消えたことがあります。
安くはないですけど、そこまで高いものでもないので、ダメ元で
交換してみるのはありかと思います。
リアの異音だと、他に思い当たるのは、デフマウントの千切れに
よるものですかね。前と左右の3か所でマウントしてますが、
前側は切れやすいみたいですね。

▼ナイトスポーツさん：
>こんばんは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。すみません。
>やはり文章では見当が付きません。
>ありきたりな回答になってしまうと思うのです。
>音は聞かないと判りません。
>ただ、FCはコントロールリンクを換えるだけで
>音が止むことは多いです。
>あてずっぽうな回答になってしまいますが・・
>
>金井
>
>
>▼青７赤７さん：
>>お世話になります。いつもこちらのページを参考にさせていただいてとても助かっています。ありがとうございます。
>>早速なのですが、ＦＣ３Ｃのリア異音について、もし何かお心当たりがあればご教授いただけないかと思い、投稿させていただきました。失礼お許しください。
>>Ｈ２のFC3Cカブリオレを最近手に入れ、素人なりにコツコツ修理して乗っています。購入当初より、低速時にアクセルのオンオフ又は特にバック車庫入れ時のアクセルオンオフ時にリア左ストラットあたりのボディー中心寄りくらい？から、(カチャカチャ）という音が、オンオフに連動して出ておりました。結構軽く、はっきりした音で当初はシャーシ下で何か金具でも遊んでいるか、足回りのブッシュでも割れているのかなと考えていました。そこで下回りをチェックするとともに、リアアーム周辺のブッシュを総入れ替えしてみました(いまだにトーコンキャンセラー販売してくださってありがとうございます）。
>>しかし、それでもまったく音は治まらず現在に至ります。下回りをプラハンで色々たたいてみたりしたところ、関係あるかわかりませんが、左だけのデフマウントの中心をたたくと、ビビるような音がします。
>>また、元々からもう一台ＦＣ３Ｓを乗っているのですが、最近こちらも同じような場所から時々似たような音がでてくるようになりました。
>>原因になにかお心当たりご存知でしたら、ご教授願えませんでしょうか。まことに図々しいお願いで申し訳ありません。よろしくお願いします。

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	4BEATの設定内容

黒ボン - 16/3/6(日) 20:13 -


	引用なし

	パスワード

こんばんは。
二つあるのですが中身を教えてください。

510274 N.H.N
SPC FD3SHA
93.02.22

512110
FD30FN2/MTE
08.12.25
こちらはバージョンUPシールが貼ってあります。

お手数ですが、よろしくお願いします。


	Re:4BEATの設定内容

ナイトスポーツ

- 16/3/7(月) 20:24 -


	引用なし

	パスワード

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

▼黒ボンさん：
>こんばんは。
>二つあるのですが中身を教えてください。
>
>510274 N.H.N
>SPC FD3SHA
>93.02.22
●こちらは古い物で
　１型ＦＤ
　HKSマフラー
　EBS2
　ノーマルリプレイスインタークーラー
　レブリミットノーマル
　スピード・ブーストリットキャンセルです。

>
>512110
>FD30FN2/MTE
>08.12.25
>こちらはバージョンUPシールが貼ってあります。
●デュアルフロントチューブ
　メタリットキャタ
　FD763マフラー
　レーシングサクション
　ノーマルリプレイスインタークーラー
　SBC
　レブ・ブースト・スピードリミットキャンセル
　電動ファン８８度
　メタポン増量です。

　ご参考まで。

　金井

>
>お手数ですが、よろしくお願いします。


	Re:4BEATの設定内容

3台目 - 16/3/8(火) 21:42 -


	引用なし

	パスワード

こんばんは。
回答ありがとうございます。

もう1つ教えてください。

510959
FD30FN2ﾒﾀ/MTE
'10.11.07

触媒ストレートを付けてますが問題ないでしょうか。


	Re:4BEATの設定内容

ナイトスポーツ

- 16/3/14(月) 20:33 -


	引用なし

	パスワード

こんばんは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。触媒ストレートで大丈夫かどうかは
ブーストによりますね。
０，８まででお使いになるなら
何とかいけるでしょう。
でも仕様変更はお勧めします。

金井

▼3台目さん：
>こんばんは。
>回答ありがとうございます。
>
>もう1つ教えてください。
>
>510959
>FD30FN2ﾒﾀ/MTE
>'10.11.07
>
>触媒ストレートを付けてますが問題ないでしょうか。


	Re:4BEATの設定内容

ナイトスポーツ

- 16/3/14(月) 20:34 -


	引用なし

	パスワード

こんばんは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。触媒ストレートで大丈夫かどうかは
ブーストによりますね。
０，８まででお使いになるなら
何とかいけるでしょう。
でも仕様変更はお勧めします。
あと、触媒はつけてくださいね。

金井

▼3台目さん：
>こんばんは。
>回答ありがとうございます。
>
>もう1つ教えてください。
>
>510959
>FD30FN2ﾒﾀ/MTE
>'10.11.07
>
>触媒ストレートを付けてますが問題ないでしょうか。

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	FD: Power-FCのノックレベル警告

のん

- 16/3/9(水) 14:36 -


	引用なし

	パスワード

FD3SでPower-FCを使っています。

温まった状態で、2,3速などに上げた直後の加速のし始め、2000-3000回転くらいで、
ノックレベル警告(排気温点滅)が出ることがあります。
ブーストはかけておらず、加速も急ではなく比較的ゆっくり加速している状態です。
警告が出た時に確認されたピーク値は概ね70-80くらいです。
割合的には、5～10回に1回くらいといったところで、必ず出るわけではありません。

それ以外に、シフトダウンしてエンジンブレーキがかかった時にも
同じくらいの値、割合でノックレベルの警告が出ることがあります。

同じような状況でも、始動直後の冷えている時は症状が出ないように見えます。
むしろ長距離を走っていると出やすくなる印象です。

オイル・プラグは交換しましたが状況は変わらないようです。

こういった場合はノックでしょうか。
それともノイズを拾っているだけでしょうか。
参考になるアドバイスが頂けますと助かります。


	Re:FD: Power-FCのノックレベル警告

キンタロ - 16/3/9(水) 20:40 -


	引用なし

	パスワード

▼のんさん：
>FD3SでPower-FCを使っています。
>
>温まった状態で、2,3速などに上げた直後の加速のし始め、2000-3000回転くらいで、
>ノックレベル警告(排気温点滅)が出ることがあります。
>ブーストはかけておらず、加速も急ではなく比較的ゆっくり加速している状態です。
>警告が出た時に確認されたピーク値は概ね70-80くらいです。
>割合的には、5～10回に1回くらいといったところで、必ず出るわけではありません。
>
>それ以外に、シフトダウンしてエンジンブレーキがかかった時にも
>同じくらいの値、割合でノックレベルの警告が出ることがあります。
>
>同じような状況でも、始動直後の冷えている時は症状が出ないように見えます。
>むしろ長距離を走っていると出やすくなる印象です。
>
>オイル・プラグは交換しましたが状況は変わらないようです。
>
>こういった場合はノックでしょうか。
>それともノイズを拾っているだけでしょうか。
>参考になるアドバイスが頂けますと助かります。

こんばんは。　キンタロです。

ノックセンサーの不良の可能性が高いです。

目視できますが、センサーの黒い樹脂は溶けていませんか？
T側プラグコードに付着していたら、末期です。

ノックセンサーの原理は、インマニの圧力センサーと同じ、ピエゾ素子です。
これを樹脂に埋め込む事により、ノックをフィルタリングしています。

樹脂が溶けて来ると、センサーは常にノックが起きていると言う信号を出します。

もしP-FCでなく、純正ECUなら点火時期遅角制御とブーストダウンで、トルクが落ちます。

セッティングした時はどうもなかったものが、後からノックレベルが出てくると言うのは不自然です。

参考にしてください。

KINTARO


	Re:FD: Power-FCのノックレベル警告

のん

- 16/3/10(木) 9:53 -


	引用なし

	パスワード

キンタロさん
アドバイス頂きありがとうございました。
大変参考になりました。
この機会ですので、ノックセンサーを交換してみることにします。

・ツリー全体表示

■▲


	ディーゼル車の窒素酸化物

キンタロ - 16/3/8(火) 8:14 -


	引用なし

	パスワード

マツダだけが冷間時からクリアしてましたね！

やったぜ！　って思いました。

KINTARO

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