2015 / 01
 
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ありがとうございました。
 むっく  - 15/1/7(水) 7:18 -

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   12月のリコールリプロに伴い、アテンザのプログラム書き換えいただきました。
今回のプログラムいいですね。
低回転でのトルク感が今まで以上で気持ちいいです。
オートサロン見に行けませんが頑張ってください。

Re:ありがとうございました。
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 15/1/11(日) 16:30 -

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   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

はい。ありがとうございます。
私はサロン現地には行っていないのですが
好評を頂いていると聞いております。
今後とも宜しくお願い致します。

金井


▼むっくさん:
>12月のリコールリプロに伴い、アテンザのプログラム書き換えいただきました。
>今回のプログラムいいですね。
>低回転でのトルク感が今まで以上で気持ちいいです。
>オートサロン見に行けませんが頑張ってください。

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アクセラセダン。
 PACY  - 15/1/6(火) 0:34 -

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   そちらの商品でBM型アクセラスポーツのフロントバンパーを販売されていますがセダンにも取り付け可能ですか?またサイドステップはどうですか?

Re:アクセラセダン。
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 15/1/7(水) 19:38 -

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   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

はい。フロントバンパーは装着できます。
サイドステップは現段階ではまだ未確認なのです。。
すみません。

金井


▼PACYさん:
>そちらの商品でBM型アクセラスポーツのフロントバンパーを販売されていますがセダンにも取り付け可能ですか?またサイドステップはどうですか?

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エアークリーナーについて
 ななたろう E-MAIL  - 15/1/3(土) 10:13 -

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   あけまして、おめでとうございます。今年もいろいろ参考にさせてもらいます。
FD3Sがエンジンブローでオーバーホールすることになりました。ついでにシングルタービンとVマウントにしようと思ってます。400馬力までなら純正エアークリーナーボックスが一番いいとか雑誌などに書いてあると思いますがVマウントにすると有名ショップさんもむき出しタイプのエアークリーナー取り付けてると思うのですがエンジンに入るゴミやホコリなどの問題はそう気にしなくていいのでしょうか?
ナイトさんのエアーグルーヴも純正シーケンシャルタービン用ですよね?
何かおすすめとか対策あれば教えてください。よろしくお願いします。

Re:エアークリーナーについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 15/1/5(月) 11:21 -

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   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

明けましておめでとうございます。

さて、エアクリーナーですが
インタークーラーの大型化で
Vマウントにすれば純正は使えません。
そこできちんとした吸塵能力のあるエアクリーナーが必要です。
これは弊社のものもそうですし、コットンタイプのエアクリーナーを
使ってください。
Vマウントにすればラジエターの風は下に抜けますし
熱風を吸う心配もなくなります。
むき出しでもかまいません。
シングルタービンでも同じ事ですね。

もし分からなければお電話で結構ですよ。

ご連絡お待ちしております。


金井


▼ななたろうさん:
>あけまして、おめでとうございます。今年もいろいろ参考にさせてもらいます。
>FD3Sがエンジンブローでオーバーホールすることになりました。ついでにシングルタービンとVマウントにしようと思ってます。400馬力までなら純正エアークリーナーボックスが一番いいとか雑誌などに書いてあると思いますがVマウントにすると有名ショップさんもむき出しタイプのエアークリーナー取り付けてると思うのですがエンジンに入るゴミやホコリなどの問題はそう気にしなくていいのでしょうか?
>ナイトさんのエアーグルーヴも純正シーケンシャルタービン用ですよね?
>何かおすすめとか対策あれば教えてください。よろしくお願いします。

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アテンザGJ 無事にインタークーラー交換完了
 クロネコ E-MAIL  - 15/1/2(金) 17:40 -

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   明けましておめでとうございます。

昨年末に通販でインタークーラーを送って頂きまして、
正月休みに孤軍奮闘して、純正との入れ換えが無事に完了致しました。

思った以上に簡単に出来たのが良かったです。


早速、軽く試走しましたが、発進がかなり楽になりました。
低速の粘りが強くなったように感じます。
以前とは明らかに良くなりましたよ。

オートマなら関係ないと言うかわかりずらいでしょうけど
私のアテンザは、6MTですので以前は発進するときは結構クラッチ操作で
気を使ってました。

トラックの様にラフにクラッチを繋げたら、即エンストでしたが
インタークーラー交換によって、かなり許容範囲が広がりました。

嬉しい効果です。高速域はまだ試走をしてませんが、アクセルを
踏むのが怖い感じになりました。

ありがとう御座いました。

Re:アテンザGJ 無事にインタークーラー交換完了
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 15/1/5(月) 11:06 -

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   こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

はい。装着できたんですね
結果報告もありがとうございます!

楽しんでください!

▼クロネコさん:
>明けましておめでとうございます。
>
>昨年末に通販でインタークーラーを送って頂きまして、
>正月休みに孤軍奮闘して、純正との入れ換えが無事に完了致しました。
>
>思った以上に簡単に出来たのが良かったです。
>
>
>早速、軽く試走しましたが、発進がかなり楽になりました。
>低速の粘りが強くなったように感じます。
>以前とは明らかに良くなりましたよ。
>
>オートマなら関係ないと言うかわかりずらいでしょうけど
>私のアテンザは、6MTですので以前は発進するときは結構クラッチ操作で
>気を使ってました。
>
>トラックの様にラフにクラッチを繋げたら、即エンストでしたが
>インタークーラー交換によって、かなり許容範囲が広がりました。
>
>嬉しい効果です。高速域はまだ試走をしてませんが、アクセルを
>踏むのが怖い感じになりました。
>
>ありがとう御座いました。

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