Re: こんな方法も・・・


[ FOLLOW UP ] [ CONTRIBUTE ] [ Back to ROTARY WORLD ] [ FAQ ]

Contributor 元FC乗り 日時 2004 年 3 月 31 日 18:04:31:

回答先: Re: Wプーリー取り付け Contributor keiichi 日時 2004 年 3 月 30 日 22:11:26:

: : FCにのっている羽馬と申します。

: : Wプーリーを取り付けようと思い、純正プーリーを外そうとしたところ
: : プーリーが回ってナットをゆるめる事が出来なかったのです。
: : やはり一旦オルタネーターを外してバイスで固定して
: : 外すしかないのでしょうか?

: : 私は素人のためバイスを持っていませんので、まだ外していません。
: : それともどうにかすれば、オルタネーターが車に付いたまま
: : 取り外し及び、取り付けが可能なのでしょうか?

: : お知りの方がございましたら、お教え願えませんでしょうか?
: : 宜しくお願いいたします。

: オルタネーターを車に載せたまという条件ならインパクトレンチを使うしかないですよ。

私も以前にダブルプーリーをナイトさんから通販で購入し取付で四苦八苦しました。
当然インパクトなんか持ってませんのでプーリーナットの取外しは試行錯誤でなんとか解決しました。
その時の方法ですが・・・

・まず、ベルトのテンションを強めに張る
・ギアを1速に入れてサイドブレーキを掛ける
・ソケットレンチにロングスピナー(またはブレーカーバー)
 を使いプーリーナットをゆっくり回す(ラチェットレンチはNG)
・厚めのウエス(雑巾やタオルでも可)をプーリーとベルトの間に噛ませながらさらにプーリーナットを
回す。
・回り方がきつくなった所でハンマーを使い、なんちゃってインパクトレンチを一撃くらわす。

私の場合これで運良くナットが緩みました。

取付けるときも同じようウエスを噛ませて締め付ければ大丈夫でした。

もし噛ませたウエスが取れなくなってしまった場合は、一度ベルトのテンションを緩めれば取れます。

私の場合はこの方法で2回ほど取り付けしましたが、10万キロ走行しても走行中に外れることはありませんでした。
だだし、邪道な方法ですので実施する場合はあくまで自己責任でお願いします。



FOLLOW UP:



CONTRIBUTE

NAME:
E-mail:
TITLE:

MESSAGE


ホームページをお持ちの方のみ入力をお願いいたします。(任意)

あなたのホームページ URL:
あなたのホームページの題名:


[ FOLLOW UP ] [ CONTRIBUTE ] [ Back to ROTARY WORLD ] [ FAQ ]