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: わかりました。一度確認してみます。 : ありがとうございました。 : : : : ナイトスポーツ中村です。 : : : : おはようございます。 : : : : : 　現在、Apexiの油温計を御社のオイルアウトレットアダプターと、ねじピッチを合わせるための変換アダプターを付けて使用しております。 : : : : : 　サーキットで全開走行してもやはり油温は水温よりも下、もしくは同じくらいです。（水温はFCコマンダーと、後付アッパーホースの水温の両方で確認） : : : : : 　これはもう、メーターの故障を疑うしかないのでしょうか？ : : : : : 　オイルアウトレットアダプターにさらにアダプターを付けているために、センサー部が実際のオイルの流れまで届かなくて低く温度が出てしまうってこともあるのでしょうか？ : : : : はい、その可能性もありますが、何十度も変わりません。せいぜい１０度以内です。（それでも問題ですが） : : : : ところで車種は何で、何度ぐらいですか？ : : : : 中村 : : : すいません。書き忘れていました。 : : : FD5型、type-RBですが、オイルクーラーは純正ツインとなってます。ラジエーターは御社ロンデイビスです。水温は95℃程度まであがりますが、油温は85〜90℃くらいです。 : : ナイトスポーツ中村です。 : : こんにちは。 : : アイドルでもかまいませんが、車を停止させ、走行風の無い状態で水温よりも上がらなければ、温度計のトラブルが考えられます。その時はセンサーとメーターをメーカーに校正に出してください。 : : 中村

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