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Contributor ナイト 金井 日時 2004 年 3 月 05 日 11:26:20:
回答先: Re: 停車直後のアイドリングが高め・・・ Contributor いわ 日時 2004 年 3 月 04 日 23:55:53:
こんにちは。 ナイトスポーツ 金井です。 : すいません、大変基本的なことを忘れてました・・・ : FD初期型で約7万キロ走行です。 : 圧縮はOHしてあるので、9弱あります。 : プラグはそろそろ5千キロの交換時期。 : オイルも3千キロの交換時期。 : ちょうどそれくらいです。 ●なるほど。了解です。 そうしますと、その症状は エンジンをOHしてから出る症状なのですか? そして、アイドルは一旦1100rpm 位で止まって、下がってくるのが遅いという ことでしょうか。 であれば、ダッシュポットが効きすぎている か、ベースアイドルか、だと思うのです。 どこからかエア漏れがあるとは考えにくいですね。 でも、僕の車も一度その辺りで止まってから 下がってきますよ。車が停止している状態 でふかしたときはスムーズに落ちてきます。 そういうことであれば異常ではないと思いますが どうですか? ちょっと微妙な話になりそうなので 直接お話させていただいた方がいいですね。 宜しければお電話いただけないでしょうか。 金井 : : : : はじめまして。 : : : 教えていただきたい事があります。 : : : 最近、停車中のアイドリングが1100付近でとまることが多くなりました。 : : : 基本的には通常700、ライトONで800に安定するのですが。 : : : 信号等で止まった直後です。 : : : アイドリング調整はしてるつもりです。 : : : スロポジ調整とかファーストアイドルの調整とかが必要だと思うのですが、 : : : どの項目を確認すれば良いか教えていただけませんか? : : : よろしくお願いします☆ : : こんにちは。 : : ナイトスポーツ金井です。 : : すみません。。。 : : 車種を教えてください。 : : 何年式で、何キロ走っていて : : どんな仕様かなどできるだけ情報を下さい。 : : 金井
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