Re: 停車直後のアイドリングが高め・・・


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Contributor ナイト 金井 日時 2004 年 3 月 05 日 11:26:20:

回答先: Re: 停車直後のアイドリングが高め・・・ Contributor いわ 日時 2004 年 3 月 04 日 23:55:53:

こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

: すいません、大変基本的なことを忘れてました・・・

: FD初期型で約7万キロ走行です。
: 圧縮はOHしてあるので、9弱あります。

: プラグはそろそろ5千キロの交換時期。
: オイルも3千キロの交換時期。
: ちょうどそれくらいです。

●なるほど。了解です。
 そうしますと、その症状は
 エンジンをOHしてから出る症状なのですか?
 そして、アイドルは一旦1100rpm
 位で止まって、下がってくるのが遅いという
 ことでしょうか。
 であれば、ダッシュポットが効きすぎている
 か、ベースアイドルか、だと思うのです。
 どこからかエア漏れがあるとは考えにくいですね。
 でも、僕の車も一度その辺りで止まってから
 下がってきますよ。車が停止している状態
 でふかしたときはスムーズに落ちてきます。
 そういうことであれば異常ではないと思いますが
 どうですか?
 ちょっと微妙な話になりそうなので
 直接お話させていただいた方がいいですね。
 宜しければお電話いただけないでしょうか。
 金井

:
: : : はじめまして。
: : : 教えていただきたい事があります。

: : : 最近、停車中のアイドリングが1100付近でとまることが多くなりました。
: : : 基本的には通常700、ライトONで800に安定するのですが。
: : : 信号等で止まった直後です。

: : : アイドリング調整はしてるつもりです。
: : : スロポジ調整とかファーストアイドルの調整とかが必要だと思うのですが、
: : : どの項目を確認すれば良いか教えていただけませんか?

: : : よろしくお願いします☆

: : こんにちは。
: : ナイトスポーツ金井です。

: : すみません。。。
: : 車種を教えてください。
: : 何年式で、何キロ走っていて
: : どんな仕様かなどできるだけ情報を下さい。

: : 金井




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